Ryan Graphics

20 Years of Adobe Photoshop

ryanlulu@qq.com(admin) — Tue, 02 Feb 2010 14:15:57 +0800

Photoshop最初是由汤马斯·诺尔（Thomas Knoll）和约翰·诺尔（John Knoll）这对兄弟于1987年制作的，但直到在1990年2月，Adobe公司1.0才首次发布。

2010年2月10日，是PS发布的20周年，提前纪念一下。

1990 – Photoshop 1.0

1991 – Photoshop 2.0

1994 – Photoshop 3.0

1996 – Photoshop 4.0

1998 – Photoshop 5.0

1999 – Photoshop 5.5

2000 – Photoshop 6.0

2001 – Photoshop Elements

2002 – Photoshop 7.0

2003 – Photoshop CS

2005 – Photoshop CS2

2007 – Photoshop CS3

2008 – Photoshop CS4

C罗二世魔神附体鲁尼联赛20球

ryanlulu@qq.com(admin) — Mon, 01 Feb 2010 14:20:17 +0800

C罗二世魔神附体，鲁尼联赛20球，完胜阿森纳。红魔双星闪耀，笑等米兰。

混战A级车，东风标致408

ryanlulu@qq.com(admin) — Tue, 26 Jan 2010 13:39:05 +0800

      随着12.19-16.99万元的价格公布，有关国产标致408的一切悬念也终于被全部揭开。从“中国狮谜”翘首企盼的全新一代中级车到最终的“标致版”凯旋，国产408似乎法国幽默的文字游戏搬到了中国。相比本田、丰田、大众等努力向中国市场引入全球同步新车的厂商，标致在新车型的投放上显得过度谨慎，以至于早在07年就在国外投放的308迟迟不见引入国内。

      此次号称全球首发的标致408，虽然拥有一个貌似中级车的名头，但它的本质还是PSA 2号平台的产物，与雪铁龙凯旋极其相似。

      虽然从名称上看，它很容易被人当成标致中级车407的换代车型，但厂家立刻发布官方消息解释这种错误。锁定高端紧凑型车市场。

      朗逸与新宝来的成功，除了大众品牌的号召力外，实用性出色才是它们的核心竞争力。这两款新车，虽然在技术上没有太多卖点，但其宽敞的后排空间、更低的价格门槛和丰富的配置，却足以牢牢吸引那是务实派消费者。与两款大众车型一样，标致408的目标客户群体同样是这部分消费者。

      从市场定位切入点上看，这款来自东风标致的“朗逸”已经基本摸清了中国消费者的需求，只是在定价这一环节上出现的了偏差。参照世嘉三厢1.6L手动舒适型10.88万元的售价，408 1.6L手动舒适型卖到11.39万元会更加合理，因为它在紧凑型车市场所面对的竞争对手不仅仅是三厢世嘉，还有10.78万元的新宝来、11.28万元的朗逸、10.89万元的雪佛兰科鲁兹、11.89万元的福克斯1.8L(市场售价10.5万元左右)、12.98万元的本田思域(市场售价12万元左右)、12.48万元的日产轩逸、10.68万三菱翼神等实力派车型。虽然这些产品在车身尺寸数值上不及标致408，但它们的车内空间已经可以很好满足普通消费者的需要，而且在品牌形象上也比标致408更有优势。至于消费者最关心的性价比，它们中的大多数也绝不会输给标致。

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PSA 2号平台

      PSA为了支持标致也雪铁龙两大品牌的发展，在旗下大致拥有三大轿车平台。其中1号平台为小型车平台，代表车型标致206(参数配置图库)(参数配置图库)与雪铁龙C2(参数配置图库)等，2号平台为中级车平台，代表车型为标致307(参数配置图库)(参数配置图库)家族、C4等，而3号平台则为两家企业的大型车平台，在这一平台上衍生出了407(参数配置图库)、C5以及C6和607(参数配置图库)等产品。

      PSA的2号平台可以说是该集团在欧洲与全球至关重要的一款平台，该平台上云集了包括307、C4等一批重量级产品。与德系与日系企业平台理念有所不同，PSA旗下的二号平台产品参数比较多变，尤其是轴距与轮距并非固定，而是随着车子的设计做出不同的设定。例如源自C4设计的凯旋(参数配置图库)，其轴距达到了2700mm，明显大于原型车。而307的轴距也与世嘉(参数配置图库)等车型不大相同。

      虽然在尺寸上有所差异，但是2号平台上的产品保持了极高的零部件通用率，其全部舒适配置与安全配置基本相互通用。这也是法式平台最明显的特征之一。在这一平台上的产品在欧洲大多使用先进的环保柴油引擎，而在中国2号平台上的轿车则使用2.0升与1.6升两款汽油引擎，配以5速手动变速器与4速自动变速器。

标致408 1.6L手动舒适版

车体结构：     4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：     4680×1815×1525
最高车速(Km/h)：     183
官方油耗：     7.9
整车质保：     两年或4万公里保修

轴距(mm)：     2710
最小离地间隙(mm)：     180
最小转弯半径(m)：     5.5
车重：     1390

油箱容积(L)：     60
行李舱容积(L)：     562

发动机功率(Kw/rpm)：     78/5750
最大扭矩(N·m/rpm)：     142/4000

供油方式：     多点电喷
缸体材料：     铝
缸盖材料：     铝
环保标准：     国Ⅳ
变速箱:    5档手动变速箱(MT)
驱动方式：     前置前驱
前悬挂形式：     麦弗逊式独立悬架,螺旋弹簧
后悬挂形式：     可变形横梁式,带横向稳定杆
助力类型：     机械液压助力
前制动器类型：     通风盘式
后制动器类型：     盘式
轮胎规格：     205/50R16

新年新作手机UI小帖 S60+MOBILE QVGA

ryanlulu@qq.com(admin) — Wed, 20 Jan 2010 16:57:21 +0800

兼容主流平台symbian S60、windows mobile 5.0以上（最近andriod手机发展很凶猛），本案是demo，等正式版发布，再上works栏目。

第 25 次中国互联网络发展状况统计报告- 摘要

ryanlulu@qq.com(admin) — Tue, 19 Jan 2010 14:11:32 +0800

截至2009年12月31日，中国网民规模达到3.84亿人，普及率达到28.9%。网民规模较2008年底增长8600万人，年增长率为28.9%，中国网民规模增长有所放缓。

宽带网民规模达到3.46亿人，较2008年增长7600万。虽然中国的宽带普及率很高，但是宽带接入速度远远落后于互联网发达国家。

中国手机网民规模年增加1.2亿，达到2.33亿人，占整体网民的60.8%。其中只使用手机上网的网民3070万，占整体网民的8%。手机上网成互联网用户新的增长点。

农村网民规模达到10681万，占整体网民的27.8%。同比增长26.3%。

2009年中国IPv4地址量达到2.32亿，较2008年增长28.2%。最近两年，网民平均IPv4地址拥有量持续下降，同时国际IP地址面临被分配殆尽的形势。推进互联网向以IPv6为基础的下一代互联网过渡已成当务之急。

2009年底域名总数为1682万，其中80%为.CN域名，域名数量保持平稳。

网民在家上网和在单位上网的比例明显提升，2009年有83.2%的网民在家上网，30.2%的网民在单位上网。互联网作为生活工具和工作工具的价值进一步提升。

手机和笔记本作为网民上网终端使用率迅速攀升，其中，手机增长率98.5%，笔记本电脑增长率为42.4%，而台式机的增长率仅有5.8%。互联网随身化、便携化的趋势进一步明显。

网民每周上网时长继续增加，人均增加了2.1小时。网民在业余时间上网的比例较高。职业人群中，只在业余时间上网的比例为68.1%。

2009年网络应用使用率排名前三甲分别是网络音乐（83.5%），网络新闻（80.1%），搜索引擎（73.3%）。

商务交易类应用的用户规模增长最快，平均年增幅68%。其中，网上支付用户年增幅80.9%，在所有应用中排名第一，旅游预订、网络炒股、网上银行和网络购物用户规模分别增长了77.9%、67.0%、62.3%和45.9%。中国互联网应用的消费商务化特征走强趋势明显。

各类网络应用使用状况及用户增长

中国k歌厅，哪容谷歌做麦霸

ryanlulu@qq.com(admin) — Mon, 18 Jan 2010 09:01:20 +0800

中关村的谷歌中国总部大楼前，已有热心或好事的网友摆上鲜花。谷歌退出中国的动机颇受争议，但最根本原因显然是没斗过百度，哪怕近年来市场份额在缓慢回升。

这只是知名互联网公司在中国失败的最新一例。中国的网民已超过美国人口，但赚中国网民的钱可不那么容易。世界第一门户网站雅虎、第一电子商务网站Ebay，都在中国惨遭败局。

在体育领域，淘金中国不顺的大鳄也不胜枚举。2009年营业额最高的5大联盟依次是NFL（美国橄榄球联盟）、MLB（美国职棒大联盟）、F1、NBA和英超，只有NBA在中国赚钱有术。橄榄球和棒球在中国影响有限，NFL和MLB难以推广情有可原；上海为承办F1掏出了高额费用，但6年下来，上赛场在承办比赛之外，尚未发掘出有效的商业运营模式；最想不通的可能是英超，为什么英超电视转播权在弹丸之地香港能卖2亿美元（3年），在中国大陆却只能卖 5000万美元——甚至天盛掏出的这5000万还赚不回来。

其他欧洲联赛也有相似的烦恼。意甲在中国转播20年，西甲拥有最多的足球明星，但他们在中国的转播费更远低于英超。可中国方面仍觉得西甲要价太高，如果不是C罗和卡卡加盟皇马，我们本赛季都看不到西甲了。至于卖球衣等传统的商业模式，欧洲足球豪门都已知道这在中国行不通。当然还有初涉世事者，如苏超凯尔特人购入郑智后，试图在中国寻找赞助商，结果他们的开价无人理会。“巧合”的是，凯尔特人问路中国失败后，郑智的上场时间也顿时缩减。

作为世界第二大经济体，中国自有其特殊性，这是一个过度竞争的市场。与中国相比，大部分国家都只是“小国寡民”，竞争相对温和，芬兰可以专注做手机（诺基亚），瑞典人专心卖家具（宜家），欧洲人造空客，还得各国联手，分造不同器件而组装。而任何在中国有希望的非垄断行业，必然是群雄并起，斗个不可开交，往往先是与国外品牌打价格战，然后自己在国内打价格战，最后跑到国外 “自相残杀”。每个成功的网站，在中国都会遭遇这种残酷竞争，你有谷歌，我有百度或搜狗中搜；FACEBOOK全球大热，中国便有了开心网甚至山寨开心网。抄袭之余发明创造，你奈我何？

有趣的是，欧洲足球在中国也面临着过度竞争。常说中国足球迷是幸福的，欧洲五大联赛都免费收看（英超本赛季也委身公众频道）。而各国联赛为了争取更多收视份额，把周末赛事拆成多个时段，于是，中国球迷一周可以看到数十场足球比赛。足够丰富，甚至过度丰富，让任何足球联赛都无法在中国获得绝对话语权。

中国成为NBA收入最高的海外市场，离不开姚明的功劳，但NBA在篮球界一家独大也是重要因素。与足球界选择多元不同，只要是真正喜欢篮球的球迷，必看NBA，别无他选。

中国还是一个野蛮竞争的市场。 Ebay全球无往而不利，可淘宝祭出免费开店模式，马上成为中国网购老大。比亚迪成为电池大王，得益于逆潮流而动的 “半自动”路线，用大量的劳动力和必要的机器替代全自动生产线，这绝对是植根于人力资源优势的中国式智慧。中国式智慧也成为欧洲豪门在中国淘金的大敌，任何新款球衣，都会在中国迅速被复制，任何比赛，在中国都可找到盗版信号，甚至“反哺”于欧洲网民。

只有真正的稀缺资源，才能应对过度竞争和野蛮竞争。在足球中，世界杯和欧洲杯便是这样的稀缺资源，他们两年轮换一次、不可替代，故能在中国卖出天价。欧洲俱乐部也并非从中国赚不到钱，只要能提供独一无二的概念，如“银河舰队”皇马来华，如奥运一周年之际把意大利超级杯搬到鸟巢。

虽然外国网站在中国步履维艰，但在中国成功的外国公司多得很，前提同样是“稀缺”，如英特尔和AMD，是每台个人电脑都必须装备的。又如“阿凡达”，只有去影院才能领略其无敌特效，这让你如何不掏钱？

武汉2009全年GDP以超过4500亿元，副省级城市排名第五

ryanlulu@qq.com(admin) — Wed, 13 Jan 2010 21:16:29 +0800

武汉2009全年GDP以超过4500亿元"收盘"，在副省级城市中排名超越成都宁波，排名第五。

2009年金融危机波及全球。中国各大城市保增长保民生保稳定，上演一场特殊的经济"拉力赛"，武汉此时超越数城，与广州、深圳、杭州、青岛并立"第一方阵"。

自上世纪90年代以来，武汉GDP在副省级城市中始终排在十位上下。2008年武汉GDP实现3960亿元，首次排名提升到第8位。

统计数字显示，2009年武汉市GDP超过4500亿元，同比增速超过13%。其中，固定资产投资达到3001亿，增长33.3%。东湖开发区获批国家自主创新示范区，武汉改革发展再次上升为国家战略；高速铁路连接上海、广州。据悉，3000亿投资中各级财政投入仅百余亿，九成以上靠社会资金力挺，显示武汉发展的"吸金"磁力。

很长时间里，武汉GDP排名始终在同类城市十位上下徘徊。与前些年相比，今天的成绩是突破。与前年相比，这是武汉加速度、跨越式发展的证明。2008年武汉排名第8位，仅用一年时间，武汉便跻身全国副省级城市的"第一方阵"，竞争者并不弱，发展也不慢，但武汉做得更加出色。

武汉GDP排名上升，其意义不只是数字变化，还意味着武汉处于城市发展竞争更有利位置，在承接产业转移、巩固中部崛起支点地位方面更有说服力，在保障民生、市民共享发展成果方面有更强劲的实力。

城市GDP排名是经济成就，亦可沉淀为城市精神。武汉发展不等不靠，不怨天尤人，"抢"字当头，抓住危中之机，主动进行政府行政效能改革。这种向上的蓬勃力量，鼓足干劲、锐意进取的精气神，是城市灵魂与活力所系，是城市各项事业齐头并进的精神财富。

武汉明天更美好，武汉还要再加油，争取排名再进位。

GG to everybody: Happy new year

ryanlulu@qq.com(admin) — Sat, 02 Jan 2010 10:14:59 +0800

祝大家新年快乐 :)

2011 VW Jetta [Spied again] 2011款捷达假想图

ryanlulu@qq.com(admin) — Fri, 25 Dec 2009 11:41:55 +0800

大众的捷达（国内称“速腾”）车型长久以来一直是大众在北美市场的支柱轿车，如今新一代的2011款捷达车型预计将于2010年亮相北美市场。日前，海外媒体根据之前曝光的谍照和从大众公司了解到的信息绘制出了这款新捷达车型的假想图，新车的外观显然非常类似于新款高尔夫。

今年早些时候，就已经有谍照摄影师拍到了这款捷达车型的原型车。这款新捷达车型的内部名称为“NCS”（New Compact Sedan，新款紧凑型轿车），将基于重新设计的第五代捷达的平台设计。这款新车型还被称为第六代捷达。

捷达这个名称可能会被延用下来，而且新车将继续在大众位于墨西哥的柏布拉工厂组装生产，但是新款捷达的车身将会略微加长、加宽。大众计划每年销售16万辆新捷达，因为大众希望以新捷达较低的基价来吸引一些潜在的卡罗拉与思域购买者。

尽管对比现款捷达车型，新捷达的成本削减措施可能是显而易见的，但是有推测称新款捷达可能会提供一个全轮驱动系统供消费者选择。

当然，新款捷达同样会推出一款柴油车型，但是大众的2.5升五缸发动机的未来却依然不明了。这款五缸发动机不像其竞争对手的四缸发动机那么节油，但是这款发动机主要的优势所在是其较低的生产成本。

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各位久等了～～ 6个月片子上～～

ryanlulu@qq.com(admin) — Sun, 22 Nov 2009 20:38:45 +0800

350D , 套头 , 焦距小于24mm, F3.5, 套头当定焦用了～～后期ps饱和度恶补～