青岛制冷设备的博客

制冷机组风机设备制冷系统保养青岛恒温冷库建设安装

青岛冷库安装 — Sat, 11 Feb 2012 15:46:00 +0800

制冷机组风机设备制冷系统保养-------------提供青岛恒温冷库建设安装青岛比泽尔机组谷轮压缩机代理商专业厂家咨询电话：13863975163宗先生

1、运转机组要经常观察压缩机的油面及回油情况及油的清洁度，发现油脏或油面下降要及时解决，以免造成润滑不良。

2、风冷机组要经常清扫风冷器使其保持良好的换热状态。对于水冷机组：要经常检查冷却水的混浊程度，如冷却水太脏，要进行更换。检查供水系统有无泡、冒、滴、漏问题。水泵工作是否正常，阀门开关是否有效，冷却塔.风机是否正常。对于冷风机组:经常检查冷凝器出现结垢问题，要及时清除水垢。

3、风冷机的蒸发器要经常检查除霜情况，除霜是否及时有效，会影响制冷效果，导致制冷系统的回液。

4、经常观察压缩机运行状态，检查其排气温度，在换季运行时，要特别注意系统的运行状态，及时调整系统供液量和冷凝温。

5、仔细倾听压缩机，冷却塔、水泵或冷凝器风机运转声音，发现异常及时处理，同时检查压缩机、排气管及地脚的振动情况。

6、对压缩机的维护：初期系统内部清洁度较差，在运行30天后要更换一次冷冻油和干燥过滤器，在运行半年之后再更换一次（要根据实际情况而定）。对于清洁度较高的系统，运行半年以后也要更换一次冷冻油和干燥过滤器，以后视情况而定。

冷库安装工艺

青岛冷库安装 — Tue, 07 Feb 2012 14:29:02 +0800

提供青岛冷库设备设计生产安装山东谷轮压缩机总代理专业厂家咨询电话13863975163宗先生

工厂地址：青岛高科园滨海大道文张社区

冷库、冷冻设备安装工艺及技术要求

一. 拼装冷库安装要求：

1. 领料：根据工程设计施工材料单到配件仓库领取材料，并认真核对材料及配件型号。

2. 运输：冷库安装前，按发货单核对冷库库板数量。装卸库板时，做到轻拿轻放，在库板的每层及地面接合部铺垫防划层。

3．冷库整体拼装时，应与墙体及屋顶留有间隙，地面或底拍必须水平，施工环境要清洁。

4. 库体内部用角铝固定前，应用玻璃胶密封，在用角铝靠实拉卯固定。拉铆钉间距300毫米。门口上下侧间距为100毫米。

二. 冷风机安装的技术要求：

1. 选择吊点位置时，首先考虑空气循环最好的位置。其次在考虑库体结构方向.

2. 冷风机与库板间隙要大于冷风机的厚度，

3. 冷风机所有吊栓应全部紧固。并用密封胶将螺栓及吊栓穿孔封闭，防止冷桥和漏气。

4. 吊顶风机过重时，应用4号角或5号角铁做过梁。过梁应横跨到另一块顶板和墙板上，以减轻承重。

三. 组装制冷机组的安装要求：

1. 半封或全封闭压缩机都应安装油分离器，并在油分内加住适量机油，蒸发温度低于—15度时，应加装气液分离器并加装适量冷冻机油。

2. 压缩机底座应安装减震胶座。

3. 机组的安装要留有维修空间，便于观察仪表和阀门的调节。

4. 高压表应安装在储液灌阀门三通处。

5. 机组整体布局合理，颜色一致。各型号机组安装结构应保持一致。

四. 制冷管路安装要求：

1. 铜管管径的选择应严格按照压缩机吸排气阀门接口选择管径。当冷凝器与压缩机分离超过3米时应加大管路直径。

2. 冷凝器吸风面与墙壁保持400mm以上距离，出风口与障碍物保持3米以上距离。

3. 储液罐管径进出口管径按机组样本上标明的排气和出液管径为准。

4．压缩机吸气管路和冷风机回气管路不得小于样本标明的尺寸以减少蒸发管路内部阻力。

5．调节站制作时，每根出液管应锯成45度斜口，插入到底端，进液管插入调节站管径的4分之一处。

6．排气管和回气管应有一定坡度，冷凝器位置高于压缩机时，排气管应坡向冷凝器并在压缩机排气口处加装液环。防止停机后气体冷却液化回流到高压排气口处，再启机时造成液压缩。

7．冷风机回气管出口处应加装U型弯。回气管路应坡向压缩机方向，确保顺利回油。

8．膨胀阀应安装在尽量靠近冷风机的位置。电磁阀应安装水平，阀体垂直并注意出液方向。

9．必要时在压缩机回气管路上安装过滤器，以防止系统内污物进入压缩机内，并除去系统内水分。

10．制冷系统所有钠子和锁母紧固前，要抹冷冻油润滑，加强密封性。紧固后擦拭干净。各截门盘根要锁紧。

11．膨胀阀感温包用金属卡紧固在蒸发器出口100mm—200mm处，用双层保温缠紧。

12．制冷系统安装完毕后，要整体美观，颜色一致。不应有管路交叉高低不平等现象。

13．制冷管路焊接时要留有排污口从高低压用氮气吹污进行分段吹污，分段吹污完成后全系统吹污直至不见任何污物为合格。吹污压力用0.8MPa 。

14．在全系统焊接完毕后，要进行气密性实验，高压端充氮1.8MP。低压端充氮1.2MP。在充压期间用肥皂水进行检漏，仔细检查各焊口，法兰和阀门，简陋完成后保压24小时不掉压。

五．配电系统安装要求：

1.每个接点安装线号以便检修。

2.严格按照图纸要求制作电控箱，并接电做空载实验。

3.在每个接触器上标明名称。

4.将各电器元件导线用绑线固定。

5.电器触点压紧电线接头，电机主线接头，应用线卡卡紧，必要时挂锡。

6.各设备连接要铺设线管，并用卡子固定，PVC线管连接时用胶粘接，管口用胶布封缠。

7.配电箱安装水平垂直，环境照明良好，屋内干燥便于观察与操作。

8.电线在线管内所占面积不得超过50%。

9.电线的选用要有安全系数，机组运行或化霜时电线外表的温度不得超过40度。

10.电路系统必须5线制，没有地线的要加装地线

15.电线不应暴露在露天，以免长期日晒风吹线皮老化，发生短路漏电等现象。

16.线管安装应美观牢固。

六．制冷系统充氟、调试的技术要求：

1.测量电源电压。

2.测量压缩机三项绕组电阻值和电机绝缘情况。

3.检查制冷系统各阀门开闭情况。

4.抽空后向储液灌注入制冷剂至标准充灌量的70%—80%重量，然后在运转压缩机，从低压加气至够量为止。

5.开机后首先听压缩机的声音是否正常，看冷凝器、冷风机运转是否正常。压缩机三相电流是否平稳

6．平稳降温后，检测制冷系统各部分，排气压力、吸气压力、排气温度、吸气温度、电机温度、曲轴箱温度、膨胀阀前温度，观察蒸发器、膨胀阀结霜情况，观察油镜油位及颜色变化。设备运转的声音有无异常。

7.根据冷库结霜和使用情况设定电脑内参数和膨胀阀开启度。

8.整个设备擦拭干净，环境清洁。

聚氨酯的用途

青岛冷库安装 — Sat, 28 Jan 2012 16:41:46 +0800

提供青岛冷库保温青岛聚氨酯发泡13863975163宗先生

聚氨酯是聚氨基甲酸酯的简称。凡是在高分子主链上含有许多重复的氨基甲酸酯基团的高分子化合物通称为聚氨酯。它具有优良的物理力学性能、声学性能、电学性能和耐化学性能，尤其是硬质聚氨酯泡沫塑料的热导率特别低，是一种优质的绝热保温保冷材料。聚氨酯泡沫塑料的密度大小及软硬程度均可以随着原料及配方的不同而改变，加上成型施工方便，使其它塑料品种无法与它相比。聚氨酯彩钢夹芯板外形美观，色泽艳丽，整体效果好，它集承重，保温，防火，防水于一体，重量轻，机械强度高，隔热，隔音，耐腐蚀，耐候性优良，颜色多样，且无需二次装修，安装快捷方便，施工周期短，综合效益好，保新期可达十五年以上,是一种用途广泛，极具潜力的高效建材。

广泛用于各行各业

家具业应用

1. 油漆；2.涂料；3.粘合剂；4.沙发；5.床垫；6.座椅扶手；

家用电器应用

1. 电器电器绝缘；2.电线电缆护套；3.冰箱、冰柜、消毒柜、热水器等保温层；4.洗衣机电子器件防水灌封胶；

建筑业应用

大跨度厂房、展厅、冷库、综合体育场馆、楼房加层、商场等。

交通行业的应用

1.飞机汽车内饰件座椅,扶手,头枕,门内板,仪表盘,方向盘,保险杠,减震垫,挡泥板；2. 地毯衬里,油漆；3. 保温绝缘部件,管路；4. 密封垫圈；5. 防滑链；

制鞋.制革业应用

1. 鞋内/外底；2. 黏合剂；3.皮革整饰剂；4.人造革/合成革图层

谷轮涡旋压缩机ZF系列制冷量---山东谷轮压缩机总代理

青岛冷库安装 — Sat, 28 Jan 2012 16:38:08 +0800

谷轮涡旋压缩机ZF系列制冷量-山东谷轮压缩机总代理专业咨询电话13863975163宗先生

ZF低温冷冻涡旋压缩机，是半封闭压缩机的替代品。体积和重量仅为半封闭压缩机的1/3。

100容积效率，高环境温度下冷量损失小。

独特设计大大提高了低温应用时的制冷量。

制冷剂：R404a R22 R507 R134a

型号	HP	Cond℃	制冷量(W)											输入功率 (W)
型号	HP	Cond℃	10℃	5℃	0℃	-5℃	-10℃	-15℃	-20℃	-25℃	-30℃	-35℃	-40℃	-10℃	-35℃
ZF06K4	2	35	6130	5290	4540	3840	3230	2690	2210	1790	1450	1160	900	1360	1350
		45	5690	4910	4200	3570	2980	2500	2060	1660	1340	1070	860	1530	1610
		55	5150	4430	3780	3210	2690	2250	1850	1510	1220	970	780	1800	1950
ZF09K4	3	35	8820	7500	6320	5290	4410	3760	3150	2580	2080	1680	1320	1770	1710
		45	8090	6850	5780	4850	4030	3490	2880	2350	1910	1530	1220	2060	2000
		55	7290	6170	5210	4360	3610	3130	2600	2140	1740	1410	1110	2420	2320
ZF13K4	4	35	11700	10300	8930	7580	6340	5480	4520	3700	2980	2390	1890	2400	2260
		45	11300	9740	8270	6930	5750	5020	4140	3380	2730	2180	1740	2810	2650
		55	10400	8800	7410	6220	5230	4490	3700	3020	2440	1950	1550	3430	3090
ZF15K4	5	35	15200	13000	11000	9300	7750	6700	5540	4540	3680	2940	2330	2960	2750
		45	14100	12000	10100	8480	7080	6130	5060	4160	3360	2690	2140	3430	3210
		55	12700	10800	9090	7620	6380	5500	4540	3720	3000	2420	1910	4190	3760
ZF18K4	6	35	18700	15900	13400	11200	9320	8000	6570	5360	4330	3440	2730	3690	3450
		45	17100	14600	12300	10200	8510	7310	6010	4890	3970	3170	2500	4340	4060
		55	15500	13100	11000	9220	7640	6550	5400	4390	3550	2840	2230	5210	4740

山东省发展改革委关于印发《山东省“十二五”农产品冷链物流发展规划》的通知

青岛冷库安装 — Sun, 04 Dec 2011 20:06:19 +0800

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山东省“十二五”农产品冷链物流发展规划
　　为降低农产品产后损失、促进农民持续增收、保障居民消费安全，根据国家发展改革委《关于印发农产品冷链物流发展规划的通知》（发改经贸[2010]1304号），结合山东实际，制定本规划。本规划期限从2011年至2015年。

　　一、现状与趋势
　　（一）发展现状
　　“十一五”以来，随着居民对生鲜农产品需求量不断增加，农产品储藏保鲜技术得到广泛应用，农产品冷链物流发展条件和环境不断改善，农产品冷链物流得到较快发展。
　　1、农产品冷链物流初具规模。山东是农产品生产大省，2010年蔬菜、果品、肉类、水产品等总产分别占全国的16.6%、12.5%、10%、 14.7%，向省外输出量比例约达到60%以上，总产值、增加值、出口额等主要统计指标均位居全国首位。随着生鲜农产品产量、需求量和进入流通领域量的不断增长，冷链物流比例逐步提高。我省果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到18%、12%、6%，冷藏运输率分别达到7%、6%、4.5%。
　　2、农产品冷链物流基础设施逐步完善。农产品生产、加工、销售企业为适应市场经济要求、满足居民对农产品的多样化需求，不断加强自有冷链设施装备的升级改造，引进国际先进设备，加强技术管理，冷藏、冷冻、冷运能力不断增强。全省从事冷链物流的企业140家，拥有冷库600座，冷库总容量350万吨，其中冷藏库240万吨，结冻库60万吨；冷藏车辆2.4万辆，总承载量约29万吨。
　　3、农产品冷链物流服务体系不断健全。冷链物流企业积极构建与食品加工业和商贸流通业互动发展的冷链物流服务体系。济南维尔康、潍坊得利斯、银座股份、山东盖世等食品生产和商贸流通企业，加快物流业务与资产重组，组建了独立核算的专业冷链物流公司，积极完善冷链网络，拓展增值服务，呈现出网络化、标准化、规模化、集团化发展态势。目前，省内拥有全国最大的贮藏保鲜库群，省内低温储运能力超过400万吨，占全国880万吨的45.5%，居全国首位。
　　4、农产品冷链物流技术得到广泛应用。以赤山集团、诸城外贸、山东凤祥、佳宝乳业等为代表的一批大型水产品、肉制品、速冻食品、乳制品生产企业，在原料获取、分割加工、储藏运输、终端销售等环节实现了全程低温控制；以统一银座、家家悦、潍坊百货等为代表的一批商业连锁企业，自建生鲜农产品配送中心，为商业零售店（超市）进行生鲜农产品的统一配送；以寿光蔬菜、烟台果品、金乡大蒜、莱芜生姜、章丘大葱为代表的一批大型农产品批发市场，加快建设气调库、冷藏保鲜库，推动了反季节果蔬为代表的高价值量农产品冷链物流的迅速兴起。
　　5、农产品冷链物流发展环境逐步改善。国家高度重视冷链物流发展，作为《物流业调整和振兴规划》配套的第一个专项规划《国家农产品冷链物流发展规划》 2010年6月颁布实施，开创了冷链物流发展的新局面。国家主管部门和相关行业协会在行政、财政、法规等方面制定行业标准，加大扶持力度。《食品安全法》等重要法律法规的逐步完善和全社会对农产品冷链物流重要性认识，为农产品冷链物流加快发展奠定了坚实基础。省委、省政府加快区域战略布局，黄河三角洲高效生态经济区的高效生态农业建设、山东半岛蓝色经济区的海洋产业发展和鲁南经济带的食品及优质农产品生产加工基地建设，必将为我省农产品冷链物流发展创造良好的政策发展环境，提供强大持久的助推力。
　　但是，我省农产品冷链物流发展仍处于起步阶段，现代化的冷链物流体系尚未形成，与我省的农产品资源大省、消费大省、出口大省相比仍有差距。突出表现在：一是农产品冷链物流基础设施薄弱。冷库大多仍采用老技术,设施普遍陈旧老化，仅限于肉类、鱼类的冷冻和储藏, 功能比较单一，利用率偏低。二是第三方冷链物流企业发展滞后。现有冷链物流企业大多以中小企业为主，经销规模小，服务标准不统一，没有形成区域化、链锁化、规模化的服务网络，无法提供市场需求的全程综合化的冷链物流服务。三是生鲜农产品冷链运输比例偏低。生鲜农产品公路运输的冷藏运输量仅占运输总量的 10%－20%；铁路运输的冷藏列车运输量仅占运输总量的25%；省内80%～90%左右生鲜农产品仍处在常温下流通，腐损率达20%-30%；储藏、运输、销售等环节存在“断链”现象，冷藏运输率只有10%～20%，冷藏运输量仅占易腐货物运量的25%，社会化冷链需求得不到满足。
　　（二）发展趋势
　　我省农产品资源丰富，区域交通优势明显，农产品冷链物流发展潜力巨大。“十二五”时期，随着冷链物流技术不断发展，居民膳食结构不断改善，新鲜农副产品需求量不断增加，农产品冷链物流迎来难得的发展机遇，将向一体化、系统化、高效化、现代化方向发展。主要呈现出以下发展趋势：
　　1、现代冷链物流理念与技术将得到广泛推广。今后五年，随着经济发展和居民消费水平的不断提高，关系居民消费安全的生鲜农产品全程冷链重要性将会得到全社会的广泛关注，公众对生鲜农产品冷链的认知度将进一步提高。生产企业将进一步利用冷链物流理念与技术，在产后商品化处理、屠宰加工环节实现低温控制；流通和冷链物流服务企业将进一步运用供应链管理技术与方法，实现生鲜农产品从产地到销地的一体化冷链物流运作；政府主管部门将进一步加强农产品的检验检测和追溯体系建设，实现农产品在生产流通各环节的品质可控性和安全性。
　　2、冷链物流将向一体化物流服务体系方向发展。为满足不断提高的物流服务需求，冷链物流企业将进一步由单环节的低温运输、仓储向一体化冷链物流企业转型。通过加快构建跨部门、跨行业、跨地域的综合冷链服务网络，将为全社会提供采购、运输、仓储、管理、信息和流通加工等一体化的农产品冷链物流服务。
　　3、冷链物流将由企业自营向社会第三方转型。从生产商、供应商和销售商单独建立冷链物流配送中心，逐步转变为由多元投资者建立社会化的第三方冷链物流企业，实施共同配送、集约化经营，降低物流费用，提高社会化程度，将有效促进生产要素的优化配置。
　　4、科技进步将为冷链物流加快发展提供有力支撑。2009年，国家有关部委把我省作为全国唯一的“农村农业信息化示范省”建设；同时，国内物流领域唯一一个国家级工程技术研究中心--“国家农产品现代物流工程技术研究中心”落户我省，这都将有力带动我省冷链物流科技和信息化的加快发展。冷链物流企业广泛应用仓库管理系统、运输管理系统、电子数据交换、全球定位和全程温度监控、质量安全可追溯系统，建设新型节能环保冷藏设施，将使冷链物流运行质量与效率实现大幅提高，冷链物流将依靠科技进步实现现代化管理和运营。
　　5、冷链物流操作规范和技术标准将加快向全程可控制方向发展。国家将重点制定和推广一批农产品冷链物流操作规范和技术标准，建立起符合国际规范的全程质量控制体系，质量安全认证制度和市场准入制度将更加规范。各类生鲜农产品的保鲜技术和制冷保温技术标准、冷链各环节有关设施设备和工程设计安装标准、质量全程监控和质量追溯制度等将加快建立和完善。
　　二、指导思想、基本原则和发展目标
　　（一）指导思想
　　深入贯彻落实科学发展观，充分发挥我省农产品资源和冷链物流技术优势，紧紧围绕农业增产增效、农民持续增收、居民消费升级、保障食品安全的总体要求，突出转方式、调结构这一主线，积极营造冷链物流发展良好环境，强化农产品冷链物流发展强省地位，以市场为导向，以企业为主体，加快推动冷链物流理念、技术、设备的推广应用，加强资源整合，完善网络布局，培育企业发展，拓展服务功能，全面构建社会化、网络化、专业化的农产品冷链物流服务体系。
　　（二）基本原则
　　1、科学规划，合理布局。根据农产品生产规模与布局状况，分析产品流量、流向及其储运的技术要求，综合考虑居民消费水平、消费习惯以及交通区位等条件，制定农产品冷链物流发展规划，优化冷链物流发展布局。
　　2、因地制宜，分类指导。针对我省大中城市和广大农村、产地与销地之间，在经济社会发展、居民收入水平、消费习惯方面的差异，结合果蔬、肉类、水产品等生鲜农产品的不同特点，因地制宜发展特色农产品冷链物流。
　　3、市场运作，政府扶持。充分发挥企业的主体作用，坚持投资主体多元化、经营管理企业化、运作方式市场化。政府要加强发展规划引导和检验检测体系建设，对重点冷链物流项目给予扶持，为冷链物流发展营造良好环境。
　　4、重点突破，扶优扶强。优先发展消费安全影响大以及价值量高、生产规模相对集中的猪肉等肉类和水产品冷链物流，鼓励果蔬产品根据国内市场消费变化和出口产品品质要求逐步发展。重点支持经营规模大、带动作用强的大型冷链物流企业，鼓励冷链物流企业做强做大。
　　5、形成合力，协调推进。充分发挥各级地方政府、各有关职能部门的重要作用，协调配合，形成合力，促进我省冷链物流业有序快速发展。
　　（三）发展目标
　　到2015年，培育壮大一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的冷链物流龙头企业，建成一批规模化、专业化、现代化的跨区域农产品冷链物流配送中心，建设肉类、水产品、果蔬等国家和省里重要农产品冷链物流基地，加快发展以大型农产品批发市场、商贸流通企业、食品加工或经销企业为主导的专业化第三方农产品冷链物流，初步形成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系。肉类和水产品冷链物流水平显著提高，果蔬冷链物流进一步发展，食品安全保障能力显著增强。果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到25%、35%、41%以上，冷藏运输率分别提高到35%、 55%、70%左右，流通环节产品腐损率分别降至13%、6%、8%以下。
　　三、主要任务
　　（一）积极推广冷链物流标准化
　　鼓励科研机构、大专院校、冷链物流企业积极参与农产品冷链物流操作规范和技术标准的制定。严格执行质量安全认证制度和市场准入制度，加快推进各类生鲜农产品原料处理、分选加工与包装、冷却冷冻、冷库储藏、包装标识、冷藏运输、批发配送、分销零售等环节的标准化进程，建立健全生鲜农产品质量全程监控和质量追溯制度，对肉类、水产品等密切关系城乡居民消费安全的生鲜农产品执行国家强制性标准。
　　（二）完善重点地区和主要品种冷链物流体系
　　1、大力推动肉类农产品冷链物流发展。积极发展覆盖生产、储存、运输及销售整个环节的冷链，建立全程“无断链”的肉类冷链物流体系，建设一批国家和我省重要肉类冷链物流基地。着力完善鲁中南生猪生态生产区、山东半岛高端禽肉产品出口加工区、沿黄肉牛肉羊高质高效产业区、黄河三角洲现代畜牧业示范区的肉类农产品冷链物流体系。在生产、加工环节，建立严格的温度和质量监控系统，确保产品在供应链各个环节始终拥有稳定、适宜的环境；在中转、储存和配送等流通环节，加快冷库节点网络的拓展和优化布局，完善温度监控和质量追溯系统，建设并形成覆盖全省、服务全国、外联国际的专业化、规模化肉类农产品冷链物流体系。
　　2、加快推进水产品冷链物流体系建设。进一步完善水产品超低温储藏、运输、包装和加工体系，加快推进水产品冷链物流发展，建设一批国家和我省重要水产品冷链物流基地。积极推动青烟威沿海现代渔业主导区、黄河三角洲现代渔业示范区、湖区（南四湖、东平湖、鲁西南大中型水库等）净水型生态渔业示范区、沿黄生态渔业产业带的水产品冷链物流体系和基地建设，发展国内市场，拓展国际市场，满足居民对高端水产品的消费需求。
　　3、逐步推进果蔬冷链物流发展。适应市场需要，选择部分高价值的特色蔬菜、水果推广产后预冷、初加工、储存保鲜和低温运输技术，发展一体化冷链物流，建立跨地区长途调运的冷链物流体系。结合我省特色果蔬农产品生产布局，以名优果蔬品牌化为中心，积极发展重点生产区域、大中城市销售区域、沿海重点出口区域的冷链物流体系建设。在产地建设低温储藏保鲜设施，推广应季储存和反季销售，促进均衡上市，在满足城镇居民消费需求的同时增加农民收入；在大中型城市、沿海出口区域，加快冷链配送中心建设，引导农产品生产企业、商贸流通企业、批发市场拓展检测、包装、加工、分选、配送等业务，推动跨区域反季节蔬菜、特色果品的冷链物流体系建设。
　　（三）积极培育冷链物流企业发展
　　培育一批经济实力雄厚、经营理念和管理方式先进、核心竞争力强的大型冷链物流企业。鼓励大型生鲜农产品生产企业从生产源头实现低温控制，积极发展冷链运输和低温销售，建立以生产企业为核心的冷链物流体系。鼓励企业在产地、销地建设低温保鲜设施，实现产地市场和销地市场冷链物流的高效对接。鼓励大型商贸零售企业加快生鲜食品配送中心建设，在做好企业内部配送的基础上逐步发展为社会提供公共服务的第三方冷链物流中心。
　　（四）加强冷链物流基础设施和基地建设
　　鼓励冷链物流企业加快各类保鲜、冷藏、冷冻、预冷、运输、查验等冷链物流基础设施和基地建设。从关键环节入手，重点加强大型农产品批发市场等重要农产品物流节点的冷藏设施建设，依托大型商贸流通企业在大中城市周边规划建设一批生鲜农产品低温配送和处理中心，大力改善农产品加工流通环节的温控设施，建设经济适用的农产品预冷设施；依托鲁中南生猪生产区、半岛高端禽肉产品出口加工区、沿黄肉牛肉羊高质高效产业区、青烟威沿海现代渔业主导区、湖区净水型生态渔业示范区等优势农产品资源，建设国家和省里重要的肉类、水产品等冷链物流基地；配备节能、环保的长短途冷藏运输车辆，推广全程温度监控设备；完善与冷链物流相配套的查验与检测基础设施建设，推广应用快速准确的检测设备和试剂。
　　（五）加快推动冷链物流装备与技术升级
　　加快节能环保的各种新型冷链物流装备与技术的自主研发、引进消化和吸收，重点加强各种高性能冷却、冷冻设备，自动化分拣、清洗和加工包装设备，冷链物流监控追溯系统，温控设施以及经济适用的农产品预冷设施，移动式冷却装置、节能环保的冷链运输工具、先进的陈列销售设备等冷链物流装备的研发与推广，完善科技成果转化的长效机制，不断提高冷链物流产业的自主创新能力和技术水平。
　　（六）加快推动冷链物流信息化建设
　　依托各类生鲜农产品优势产区、重要集散地区和大中城市等集中消费地区，建设农产品冷链物流公共信息平台，实现数据交换和信息共享，优化配置冷链物流信息资源；加强市场信息、客户服务、库存控制和仓储管理、运输管理和交易管理等应用系统软件开发，健全冷链物流作业的信息收集、处理和发布系统，全面提升冷链物流业务管理的信息化水平。推广应用条型码、无线射频识别、全球定位系统、传感器技术、移动物流信息技术、电子标签等技术，建立区域性的生鲜农产品质量安全全程监控系统平台，实现全程可追溯的农产品冷链监测流程。
　　四、重点工程
　　（一）冷库建设工程
　　鼓励肉类和水产品生产企业、专业冷链物流企业、农业产业化龙头企业、农产品批发市场、大型零售企业等经营主体，在充分利用现有低温储藏设施的基础上，加快建设一批设施先进、节能环保、高效适用的冷库，满足全社会对储藏设施的需要。通过改造、扩建和新建，到2015年，全省增加冷库库容 160 万吨。
　　（二）低温配送处理中心建设工程
　　鼓励冷链物流企业在大中城市周边规划建设一批具有低温条件下中转和分拨功能的配送中心，集中完成肉类和水产品分割、果蔬分拣以及包装、配载等处理流程，形成冷链长短途有效衔接、生产与流通环节紧密联系的物流体系，促进其与上游的屠宰加工企业、批发市场以及下游的超市等零售市场协同推进冷链发展。
　　（三）冷链运输车辆及制冷设备工程
　　鼓励大型冷链物流企业购置冷藏运输车辆，到2015年，争取全省新增冷藏运输车1.1万辆，大幅度提升冷链物流企业的冷链运输能力，提高我省生鲜农产品的冷链运输率；鼓励肉类和水产品加工、流通和销售企业购置预冷保鲜、冷藏冷冻、低温分拣加工、冷藏运输工具等冷链设施设备，提高冷链装备水平，逐步减少 “断链”现象的发生。
　　（四）冷链物流企业培育工程
　　根据全省生鲜农产品生产、流通、消费格局，重点培育一批发展潜力大、经营效益好、辐射带动能力强的农产品冷链物流企业。以企业为主体，政府加强扶持，鼓励企业创新物流服务模式，加强资源整合，拓展物流服务网络，强化资产重组与战略合作，力争到2015年，培育形成3-5家具有国际竞争力的大型冷链物流龙头企业集团，50家（详见附件）在国内具有较强竞争力的大型冷链物流骨干企业。
　　（五）冷链物流全程监控与追溯系统工程
　　按照规范化、标准化运作的要求，选择20个果蔬、肉类、水产品等大型农产品生产及物流企业，率先建设全程温控和可追溯系统，充分利用现有的企业管理和市场交易信息平台，建立便捷、高效、低成本的农产品冷链物流信息追溯系统。
　　（六）肉类和水产品冷链物流工程
　　加快肉类特别是猪肉，以及水产品的冷链物流体系建设。鼓励大型肉类和水产品企业改造生产流水线及温控设施，加强产品排酸、预冷等低温初加工设施建设，积极推广肉类和水产品冷藏运输和全程监控技术，推动零售环节超市、大卖场冷柜销售方式，形成“无缝化”连接的肉类冷链物流体系。加强地方猪肉储备冷库建设，依托企业冷库完善猪肉储备体系，提高政府对猪肉市场的调控能力。
　　（七）果蔬冷链物流工程
　　加强果蔬冷链物流体系建设，重点加强分级、包装、预冷等商品化处理和冷藏储存环节建设，推动主要产区果蔬产品冷链物流设施条件的改善；大力发展冷藏运输，逐步提高果蔬产品冷藏运输能力；完善主销区果蔬冷链配送设施建设，发展具有集中采购、跨区域配送能力的现代化果蔬配送中心。
　　（八）冷链物流监管与查验体系工程
　　完善冷链物流生产、加工、储存、运输、中转、进出口等主要环节的监管和查验基础设施建设。在冷链建设重点工程中，同步建设监管和检测设施。依托现有监管和检测资源，进一步提高主要生产基地、加工基地、配送中心、中转中心、进出口口岸的查验和检测能力，提高监管水平，保障产品质量和安全。
　　五、保障措施
　　（一）加强组织协调
　　农产品冷链物流体系建设环节多、产业链长，是一个跨部门、跨区域的系统工程，需要多方面的配合与支持。由省发展改革委会同有关部门，加强组织协调，搞好协调配合，形成合力，统一组织规划实施，认真研究和协调解决冷链物流发展中的突出矛盾和重大问题，保护好、引导好、发挥好各方面的积极性,加快推动全省农产品冷链物流健康发展，确保规划目标的实现。
　　（二）完善政策扶持
　　认真落实国家扶持政策，促进我省冷链物流企业加快发展。一是兼顾农产品第三方冷链物流企业的特点，落实国家对冷链物流企业营业税差额纳税试点办法，扩大政策享受范围。二是对冷库建设新增用地，要在提高土地集约利用的基础上，合理安排用地。三是简化冷链物流企业设立时的前置审批手续。四是充分考虑冷链运输车辆因增加保温车厢和制冷机组使自重增加的特殊情况，合理确定运输车辆的载重量；支持冷藏运输车辆跨区域加盟，在车辆审验、车辆管理等方面提供支持；适度放宽对冷链运输车辆的城市交通管制。五是切实落实冷链物流企业的用水、用电、用气价格与工业企业实现同价政策。
　　（三）有效整合资源
　　通过企业兼并重组、参股控股、合资合作等方式，整合现有生鲜农产品生产加工企业、批发市场、商贸流通企业、冷链物流企业以及港口、码头、航空航运交通枢纽的冷链物流资源，加快升级改造步伐和配套协作，建立区域性的大型低温物流中心，并采用现代经营理念、管理手段和运作模式，提高冷链物流整体质量与效率。
　　（四）加大资金投入
　　要采取多种切实可行的措施，加大冷链物流设施建设资金筹措和投入力度。一是积极争取国家支持，管理使用好冷链物流专项资金等国家资金。二是省、市要加大扶持力度，适当安排部分服务业引导资金、山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区财政专项资金等省市资金。三是大力培育直接融资主体，积极推动大型冷链物流企业上市融资、发行企业债券。四是进一步加大银企对接力度，组织冷链物流企业与银行对接的专场银企对接会。五是进一步优化投资环境，充分调动企业对冷链物流设施建设投入的积极性，鼓励社会资本多渠道投资建设冷链物流设施。
　　（五）加快人才培养
　　引导和推动高等学校设置冷链物流相关学科专业、开设相关课程，发展农产品冷链物流职业教育，并建立交叉研究机构鼓励扶持行业协会、企业及有关高校结合国内外实践开展冷链物流职业技术培训和继续教育，形成多层次的人才教育、培训体系。建立农产品冷链物流行业的人才激励机制，引进国内外优秀管理人才，推动高素质人才队伍建设。
　　附件：山东省“十二五”农产品冷链物流省级重点项目

　　1、济南维尔康食品有限公司农产品冷链物流建设项目

　　2、山东盖世集团冷链物流建设项目

　　3、商河县鑫盛农副产品有限公司肉类产品冷链物流建设项目

　　4、淄博国润农副产品物流园冷链物流建设项目

　　5、山东新星集团农产品冷链物流建设项目

　　6、淄川奥翔食品有限责任公司农产品冷链物流中心建设项目

　　7、枣庄华宝牧业开发有限公司农产品冷链物流建设项目

　　8、枣庄龙盛畜禽食品有限公司新建冷冻肉物流配送建设项目

　　9、东营万相冷链物流有限公司果蔬冷链物流项目

　　10、山东万得福实业集团有限公司冷链物流建设项目

　　11、东营新凯食品有限公司猪肉冷链物流建设项目

　　12、烟台鲁海物流有限责任公司农产品冷链物流建设项目

　　13、烟台安德水产有限公司水产品冷链物流建设项目

　　14、烟台三奇食品有限公司农产品冷链物流建设项目

　　15、烟台臣诺食品有限责任公司农产品冷链物流建设项目

　　16、龙大食品集团有限公司猪肉产品冷链物流建设项目

　　17、山东泰华食品有限公司果蔬冷链物流建设项目

　　18、山东惠发食品有限公司冷链物流建设项目

　　19、山东亚太中慧集团有限公司冷链物流建设项目

　　20、潍坊雨润农产品交易中心有限公司冷链物流建设项目

　　21、得利斯集团有限公司年30万吨肉制品冷链物流建设项目

　　22、兖州市绿源食品有限公司鲁西南安全农产品食品冷链物流中心建设项目

　　23、山东长江资产管理有限公司冷链物流建设项目

　　24、山东宏大食品股份有限公司速冻蒜米（或蔬菜）冷链物流建设项目

　　25、泰安泰山亚细亚食品有限公司有机蔬菜冷链物流项目

　　26、泰安市岱绿特农业科技开发公司万吨绿色蔬菜冷链物流配送体系建设项目

　　27、威海农副产品批发市场冷链物流中心建设项目

　　28、山东人和集团食品冷冻物流建设项目

　　29、赤山集团冷链物流建设项目

　　30、文登倪氏海泰有限公司冷链物流建设项目

　　31、好当家集团有限公司乳山荣佳冷链物流建设项目

　　32、山东安东卫水产物流有限公司水产品冷链物流建设项目

　　33、日照凌云工贸有限公司冷链物流配送中心建设项目

　　34、莱芜市六福果业有限公司果品冷链物流工程建设项目

　　35、山东六润食品有限公司肉制品冷链物流工程建设项目

　　36、山东绿润食品有限公司冷链物流建设项目

　　37、临沂市农丰食品有限公司鸭产品冷链物流建设项目

　　38、山东福德投资控股发展有限公司农产品冷链物流建设项目

　　39、山东龙盛农牧集团有限公司肉鸡肉鸭冷链物流建设项目

　　40、山东泉日兴食品有限公司农产品冷链物流建设项目

　　41、武城县英潮经贸有限公司农产品冷链物流中心建设项目

　　42、六和集团鸭制品冷链物流建设项目

　　43、聊城市立海冷藏有限公司肉鸭冷链物流建设项目

　　44、聊城广宇食品有限公司农产品冷链物流建设项目

　　45、山东聊城绿亚禽业（集团）有限公司农产品冷链物流建设项目

　　46、山东亿华泰农业有限公司20万吨农产品冷链物流建设项目

　　47、滨州市荣昌农牧科技有限公司猪肉产品冷链物流建设项目

　　48、巨野县佳农果蔬有限公司冷链物流建设项目

　　49、山东汇康食品有限公司冷链物流建设项目

　　50、山东银座商城股份有限公司生鲜物流配送中心建设项目

浅谈压力开关工作原理

青岛冷库安装 — Sun, 13 Nov 2011 14:02:04 +0800

青岛三维制冷提供山东冷库设备青岛冷库安装13863975163宗先生

浅谈压力开关工作原理
　 压力开关 用在空压机上面主要是来调节空压机的起停状态,通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息,对机器有保养作用.在空压机工厂调试的时候,根据客户需要调节到指定压力,然后设定一个压差.例如,压缩机开始启动,向储气罐打气,到压力10kg的时候,空压机停机或者卸载,当压力到7kg的时候空压机又开始启动, 此间有一个压力差,这个过程就可以让压缩机休息一下,达到保护空压机的作用.
　由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力 0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。
    压力开关工作原理是一种接收压力信号而动作的自动控制器。它具备压力设定功能，当设备系统压力达到或超过压力控制器设定上限值时，控制器便自动切断回路，使设备停车起到自动保护作用。当系统压力低于设定压力之下限值时，控制器又自动接通电路，使设备恢复正常工作。
    压力继电器是液体的压力来启闭电气触点的液压电气转换元件。当系统压力达到压力继电器的调定值时，发出电信号，使电气元件（如电磁铁、电机、时间继电器、电磁离合器等）动作，使油路卸压、换向，执行元件实现顺序动作，或关闭电动机使系统停止工作，起安全保护作用等。
　　压力继电器有柱塞式、膜片式、弹簧管式和波纹管式四种结构形式。当从继电器下端进油口3进入的液体压力达到调定压力值时，推动柱塞2上移，此位移通过杠杆放大后推动微动开关4动作。改变弹簧1的压缩量，调节继电器的动作压力。
　　应用场合：用于安全保护、控制执行元件的顺序动作、用于泵的启闭、用于泵的卸荷。
　　注意：压力开关放在压力有明显变化的地方才能输出电信号。若将压力继电器放在回油路上，回油路直接接回油箱，压力也没有变化，压力继电器也不会工作。
    压力开关是与电器开关相结合的装置，当到达预先设定的流体压力时，开关接点动作。主要应用于电厂、石化、冶金行业等工业设备上输出报警或控制信号，在工业领域中有着重要的用途，能预防生产工程中重要装置的损坏，避免了重大生产事故地发生。

乌拉圭7RT双级机组订单

青岛冷库安装 — Wed, 26 Oct 2011 20:57:56 +0800

本周我司正式接到乌拉圭客户的设备定金，该客户从我司采购1台7RT双极机组。具体要求如下：

refrigeration equipment,7RT complete included condensing unit and ceiling type evaporator, 35 degree ambient,-35 degree in store chamber(R404A),Bitzer piston compressor, two stage ,one compresor per unit,crankcase heater,vibration absorber,oil separator,air cooled condenser,filter ,sight glass,solenoid valve,liquide subcooler,accumulator,pressure controls,oil pressure controls,pressure meter,oil pressure meter,junction box；380V/50HZ/3PH

比泽尔双级低温机组发货前，客户会委托第三方检验机构TUV到我司进行验货，符合各项标准后方可发货。

青岛比泽尔压缩机谷轮压缩机代理商提供青岛比泽尔低温压缩机组谷轮压缩机组山东青岛冷库设计生产安装青岛工业冷水机组专业厂家咨询电话：13863975163 宗先生工厂地址：青岛高科园滨海大道文张社区

我司中标济南某农产品物流中心冷库

青岛冷库安装 — Wed, 26 Oct 2011 20:45:36 +0800

经过数轮谈判，济南某农产品物流中心最终同我司签订了300余万金额的物流冷库合同。该冷库为5000立方，坐落在济南东部，分为保鲜，恒温，速冻及加工间，为国家重点扶持的菜篮子工程。压缩机为德国品牌比泽尔，机组全部为我司生产，春节之前全部完工。随后博客网站会带来最新的施工图片。

提供山东青岛农产品物流冷库设计生产安装，提供工业冷水机组比泽尔压缩机谷轮压缩机，专业厂家咨询电话：13863975163 宗先生工厂地址：青岛高科园滨海大道文张社区。

制冷系统中双级压缩制冷循环解析--青岛冷库安装13863975163宗先生

青岛冷库安装 — Sun, 18 Sep 2011 12:58:13 +0800

提供比泽尔双级压缩机组青岛冷库安装青岛工业冷水机组青岛恒温恒湿实验室设计安装专业厂家咨询电话：13863975163 宗先生青岛高科园滨海大道

一、采用两级压缩的原因

制冷系统的冷凝温度（或冷凝压力）决定于冷却剂（或环境）的温度，而蒸发温度（或蒸发压力）取决于制冷要求。由于生产的发展，对制冷温度的要求越来越低，因此，在很多制冷实际应用中，压缩机要在高压端压力（冷凝压力）对低压端压力（蒸发压力)的比值（即压缩比）很高的条件下进行工作。由理想气体的状态方程 Pｖ/T≡Ｃ可知，此时若采用单级压缩制冷循环，则压缩终了过热蒸气的温度必然会很高(Ｖ一定，Ｐ↑→Ｔ↑），于是就会产生以下许多问题。

1. 压缩机的输气系数λ大大降低，且当压缩比≥20时，λ＝0 。

2. 压缩机的单位制冷量和单位容积制冷量都大为降低。

3. 压缩机的功耗增加，制冷系数下降。

4. 必须采用高着火点的润滑油，因为润滑油的粘度随温度升高而降低。

5. 被高温过热蒸气带出的润滑油增多，增加了分油器的负荷，且降低了冷凝器的传热性能。

综上所述，当压缩比过高时，采用单级压缩循环，不仅是不经济的，而且甚至是不可能的。为了解决上述问题，满足生产要求，实际中常采用带有中间冷却器的双级压缩制冷循环。但是，双级压缩制冷循环所需的设备投资较单级压缩大的多，且操作也较复杂。因此，采用双级压缩制冷循环并非在任何情况下都是有利的，一般当压缩比≥８时，采用双级压缩较为经济合理。

二、双级压缩制冷循环的组成及常见形式

两级压缩制冷循环，是指来自蒸发器的制冷剂蒸气要经过低压与高压压缩机两次压缩后，才进入冷凝器。并在两次压缩中间设置中间冷却器。两级压缩制冷循环系统可以是由两台压缩机组成的双机（其中一台为低压级压缩机，另一台为高压级压缩机）两级系统，也可以是由一台压缩机组成的单机两级系统，其中一个或两个汽缸作为高压缸，其余几个汽缸作为低压缸，其高、低压汽缸数量比一般为1:3或1:2 。

两级压缩制冷循环由于节流方式和中间冷却程度不同而有不同的循环方式，通常分为：两次节流中间完全冷却、两次节流中间不完全冷却、一次节流中间完全冷却和一次节流中间不完全冷却四种两级压缩制冷循环方式。其中，两次节流是指制冷剂从冷凝器出来要先后经过两个膨胀阀再进入蒸发器，即先由冷凝压力节流到中间压力，再由中间压力节流到蒸发压力，而一次节流只经过一个膨胀阀，大部分制冷剂从冷凝压力直接节流到蒸发压力，相比之下，一次节流系统比较简单，且可以利用其较大的压力差实现远距离或高层冷库的供液。因此实践中采用的基本上都是一次节流两级压缩制冷循环系统。至于采用哪一种中间冷却方式，由选用制冷剂的种类来决定。通常两级压缩氨制冷系统采用中间完全冷却，而两级压缩氟利昂制冷系统，则常采用中间不完全冷却。

1. 一次节流中间完全冷却的双级循环

这个系统的特点是采用盘管式中间冷却器。它既有两级节流的减少节流损失效果，又起到对低压级排气完全冷却的作用。其工作过程是：

在蒸发器中产生的低压低温制冷剂蒸气（状态１），被低压压缩机吸入并压缩成中间压力的过热蒸气（状态２），然后进入同一压力的中间冷却器，在中冷器内被冷却成干饱和蒸气（状态３）。中压干饱和蒸气又被高压压缩机吸入并压缩到冷凝压力的过热蒸气（状态４），随后进入冷凝器被冷凝成制冷剂液体（状态５）。然后分成两路，一路经膨胀阀Ｆ节流降压后（状态８）进入中间冷却器，大部分液体从另一路进入中间冷却器的盘管内过冷（状态６），但由于存在传热温差，故其在盘管内不可能被冷却到中间温度，而是比中间温度一般高△ｔ＝３－５℃。过冷后的液体再经过主膨胀阀节流降压成低温低压的过冷液（状态７），最后进入蒸发器吸热蒸发，产生冷效应。

这种循环系统只适用于Ｒ717与Ｒ22的双级制冷循环系统中。

2. 一次节流中间不完全冷却的双级循环

一次节流中间不完全冷却的双级循环，主要适用于氟利昂制冷装置，采用回热循环。这种循环系统的特点是：制冷剂主流先经盘管式中间冷却器过冷，再经回热器进一步冷却；且低压压缩机的吸气有较大的过热度；此外，低压级的排气没有完全冷却到饱和状态。

其工作过程为：从蒸发器出来的蒸汽经回热器后被低压压缩机吸入，压缩到中间压力并与中冷器出来的干饱和蒸汽在管路中进行混合，使从低压机排出的过热蒸汽被冷却后再进入高压压缩机，经压缩到冷凝压力并进入冷凝器，冷凝后的高压制冷剂液体进入了中冷器的蛇形盘管进行再冷却，然后进入回热器与从蒸发器出来的低温低压蒸汽进行热交换，使从中冷器蛇形盘管中出来的过冷液体再一次得到冷却，最后经膨胀阀进入蒸发器吸热蒸发。

这种循环系统，只适用于Ｒ12或Ｒ22的双级制冷循环系统中，而决不能用于氨的制冷系统中。这是因为：虽然高、低压级吸入蒸汽的过热度都比较大，但是因为氟利昂的绝热指数K值比氨要小，故压缩机的排气温度不高。

3. 两次节流中间完全冷却的双级循环

这个系统的特点是选用了闪发式中间冷却器。它起两个作用，其一是相当于两次节流的中间液体分离器，其二是利用一小部分液体的吸热蒸发作用，对低压机的排气进行完全中间冷却。这种型式的制冷循环系统，只适用于Ｒ717或Ｒ22 的双级压缩制冷循环系统中。为了防止从中间冷却器出来的饱和液体在管路中闪发成蒸汽，通常要求中间冷却器与蒸发器之间的距离要近。

综上分析可知，采用双级压缩制冷循环，不但降低了高压机的排气温度，改善了压缩机润滑条件，而且由于各级压缩比都较小，压缩机的输汽系数大大提高。此外，采用双级压缩循环的功耗也比单级压缩循环的功耗降低。

政府补贴建设冷库帮大忙----山东冷库补贴专业厂家

青岛冷库安装 — Fri, 16 Sep 2011 09:33:04 +0800

提供青岛冷库设计安装山东青岛比泽尔谷轮压缩机组恒温恒湿实验室工业冷水机专业厂家咨询电话：13863975163宗先生工厂地址：青岛滨海大道文张社区

政府补贴建设冷库帮大忙

　　种植业的补贴不在于给农民补了多少钱，而在于改善农业生产条件，使农民增收有保障。

　　“要不是政府补贴40万元，我就建不起冷库，农民种的辣椒今年价格会更低!”2月21日，记者在琼海市采访时，农民陈业永这样告诉海南日报记者。

　　陈业永是琼海市辣椒种植大户，不仅自己种植60亩辣椒，还放种带动附近农民种植辣椒8000多亩。2月份以来，琼海市辣椒开始大量上市，但收购价不好，特别是泡椒，最低时每斤不足0.3元，部分运销商减少收购。陈业永放种的农民也担心他也这么做。出乎农民预料的是，陈业永不但没有拒收，而且承诺敞开收购：只要是他放种的农户，质量达到标准，价格随行就市，来多少收多少。

　　陈业永之所以敢于敞开收购，是因为去年他兴建了一座3000吨冷库，使农民种植的辣椒从田头到市场，能够有一个较长的缓冲期。

　　多年来，陈业永一直想建冷库，但由于资金不够没能建起来。去年，省农业厅补贴他40多万元，他自筹一部分资金，12月份终于把冷库建成。

　　陈业永感叹：“没想到这么快就派上用场。要是没有40万元的补贴，今年就惨了!”

　　辣椒集中大量上市，如果不及时运销出去，而又没有冷库存放，必然会造成压价乃至烂货，损失最终由农民承担。过去三年来，政府先后拿出3800万元补贴，引导企业、农民新建田头冷库6万吨，使全省冷库达到13万吨，有效缓解辣椒集中大量上市的压力。

　　省农业厅有关负责人介绍，田头冷库虽然由企业和部分农民兴建，但受益对象是所有瓜果菜种植户。冷库的作用，除在瓜果菜上市高峰期起到“蓄水池”的作用，更为重要的是，经过冷库预冷加工，海南瓜果菜能够运销得更远，损耗率也从20%降低到5%。据测算，因为冷库的作用，海南瓜果菜每年能够增值10亿多元。