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购买汽车保险有哪些注意事项

dingxiangliu@163.com (乡愁) — Wed, 08 Sep 2010 00:13:18 +0800

很多朋友在购买汽车保险的时候都不知道怎么选择，怎样购买。并且事后才发现自己多花了不少冤枉钱。在这里，我整理了写在购买汽车保险时需要注意的事项。请大家认真观看，特别是准备购买汽车保险的朋友。其实这些注意事项也是在现实生活中经常出现的。不过稍不留意就违反保险公司的规章制度，还是多了解一些比较好。

第一、莫重复投保。就是投保人自以为多投几份保，就可以使被保车辆多几份赔款。按照《保险法》第四十条规定：重复保险的保险金额总和超过保险价值的，各保险人的赔偿金额的总和不得超过保险价值。因此，即使投保人重复投保，也不会得到超价值赔款。

第二、莫超额投保或不足额投保。如汽车价值10万元，却投保了15万元的保险；而汽车价值20万元，却投保了10万元，这两种投保都不能得到有效的保障。依据《保险法》第三十九条规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过的部分无效。保险金额低于保险价值的，除合同另有约定外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。所以超额投保、不足额投保都不能获得额外的利益。

第三、莫保险不保全。一些人为节省一点钱，总想少保几种险，或者只保车损险，不保第三者责任险；或者只保主险，不保附加险等。其实各险种都有各自的保险责任，假如真的车辆出事，保险公司只能依据当初订立的保险合同承担保险责任给予赔付，而车主的其他一些损失有可能就得不到补偿。

第四、注意及时续保。有些车主在保险合同到期后不能及时续保，总认为拖两天没关系。但如真遇上意外，保险公司只能按合同日期履行义务。

第五、认真审阅保险单证。现在全国统一使用中国保监会统一监制的保险单证，原有各保险公司印制的同类空白单证停止使用。当您接到保险单证时，一定要认真核对，看看单证第三联是否采用了白色无碳复写纸印制并加印浅褐色防伪底纹，其左上角是否印有“中国保险监督管理委员会监制”字样，右上角是否印有“限在xx省(市、自治区)销售”字样，如果没有可拒绝签单。

第六、注意审核代理人真伪。当您投保时要选择国家批准的保险公司所属机构投保，而不能只图省事随便找一家保险代理机构投保，更不能被所谓的“高返还”所引诱，只求小利而上“假代理人”的当。

第七、注意莫生“骗赔”伎俩。如有的先出险后投保，有的人为制造出险事故，有的伪造、涂改、添加修车、医疗等发票和证明，这些都属于骗赔的范围，是触犯法律的行为。

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汽车附加险的责任包括哪些内容

dingxiangliu@163.com (乡愁) — Wed, 08 Sep 2010 00:08:34 +0800

上边一篇文章提到了汽车基本险的责任范围，也就是说汽车基本险包含哪些内容和项目。在这里在说下汽车附加险包含哪些内容。1、全车盗抢险：保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案证实，满三个月未查明下落；保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。

2、车上责任险：投保了本保险的机动车辆在使用过程中，发生意外事故，致使保险车辆上所载货物遭受直接损毁和车上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，以及被保险人为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，保险人在保险单所载明的该保险赔偿限额内计算赔偿。

3、不计免赔特约险：机动车辆发生保险事故造成赔偿，对其在符合赔偿规定的金额内按基本险条款规定计算的免赔金额，保险人负责赔偿。

以上这些就是汽车附加险的责任范围，在投保时可以进行有针对性的参考

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汽车基本险的责任范围有哪些？

dingxiangliu@163.com (乡愁) — Wed, 08 Sep 2010 00:04:40 +0800

在上一篇文章中提到了汽车保险常见的险种有哪些，其中提到的就有基本险。在这里简单说下汽车基本险的责任范围。以方便大家在购买汽车保险的时候能够有个参考。

汽车基本险的责任范围主要包括以下两个方面，第一，车辆损失险：保险车辆遭受责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，以及发生保险事故时，对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用，保险人负责赔偿。

2、第三者责任险：被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿。但因事故产生的善后工作保险人不负责处理。

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汽车保险的种类有哪些

dingxiangliu@163.com (乡愁) — Tue, 07 Sep 2010 22:23:44 +0800

自己驾照学出来都两三年了还没有开上自己的车子，说来有点惭愧了呵呵。继续努力中，前几天和朋友谈论起汽车保险来了，说到险种，有很多人对汽车保险的种类都不是很明白。当然在买车的时候会有人跟你介绍汽车需要购买哪些保险。不过呢，我在这里先提出一些关于汽车保险险种的文章，希望能够在大家购车或者购买保险的时候能够起到一定的作用。下面这篇关于汽车保险险种的文章主要是借鉴的其他地方的。希望能够给大家带来帮助。

（1）基本险

基本险是指车辆损失险和第三者责任险。其中，车辆损失险是对被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，因保险责任造成保险车辆的全部或部分损失及合理施救费用，保险人负责赔偿的险种。第三者责任险是指被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，发生意外事故，造成第三者的人、物的损失，应由被保险人赔偿的，保险公司依照国家相关的法律、法规和保险合同的规定，予以赔偿。

(2)附加险

附加险是在您投保了基本险以后，为您的爱车提高风险保障而增加投保的险种，常见的有：玻璃单独破碎险、全车盗抢险、车上人员责任险、自燃损失险、基本险不计免赔特约条款和附加险不计免赔特约条款等。

玻璃单独破碎险是指保险车辆在使用过程中发生玻璃单独破碎，保险公司在保险责任范围内按实际损失赔偿的险种；

全车盗抢险是指保险车辆在全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，及其过程中造成车辆的损失，保险人负责赔偿的险种；

车上人员责任险是指被保险人及其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，发生意外事故，造成保险车辆上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险公司在保险责任范围内负责赔偿；

自燃损失险是指保险车辆在使用过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失，保险公司在保险责任范围内负责赔偿。

基本险（附加险）不计免赔特约条款是指保险车辆发生保险事故造成赔偿，对其在符合赔偿规定的金额内按其所投保基本险（或附加险）规定计算的按责免赔金额，保险公司负责赔偿。

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液压传动的优点和液压传动的缺点

dingxiangliu@163.com (乡愁) — Wed, 11 Aug 2010 22:55:07 +0800

前边都讲过液压系统的组成和工作原理，在生产中，还常用到液压传动，利于液力偶合器、变矩器等等，和机械传动相比较，液压传动油明显优点，当然特也有他的缺点，那么下边让我们来看看液压传动的优缺点。

液压传动的特点，主要有优点和缺点两个方面。液压传动的优点有：

1.传动平稳，易于频繁换向；

2.质量轻体积小，动作灵敏；

3.承载能力大；

4.调速范围大易实现无级调速；

5.易于实现过载保护；

6.液压元件能够自动润滑，元件的使用寿命长；

7.容易实现复杂的动作；

8.简化机械结构；

9.便于实现自动化控制；

10.便于实现系列化、标准化和通用化。

液压传动的缺点有：

1.液压元件制造精度要求高；

2.实现定比传动困难；

3.油液受温度的影响；

4.不适宜远距离输送动力；

5.油液中混入空气易影响工作性能；

6.油液容易污染；

7.发生故障不容易检查与排除。

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液压系统的组成 (2010-8-11 22:36:42)

液压系统的组成

dingxiangliu@163.com (乡愁) — Wed, 11 Aug 2010 22:36:42 +0800

之前咱们说过液压系统的工作原理，，其实在复杂的液压系统，也都是有几个固定的部分组成的。我们在对液压系统进行分析的时候，可以从下面这几个方面来进行。然后把他们划分清楚，这样不管是在分析故障还是分析其工作原理都是很有帮助的。

液压系统主要由以下四部分组成。

1. 动力元件

2. 执行元件

3. 控制元件

4. 辅助元件

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液压传动的优点和液压传动的缺点 (2010-8-11 22:55:7)

液压系统中主要的几种调速方式

dingxiangliu@163.com (乡愁) — Fri, 21 May 2010 22:29:42 +0800

目前，液压系统中主要的调速方式有三种：

（1）节流调速，采用定量泵供油，由流量控制阀改变流入和流出执行元件的流量以调节速度，这种系统称阀控系统。

（2）容积调速，采用变量泵或变量马达，以改变泵或马达的排量调节速度。这种系统称泵控系统。

（3）容积节流调速，采用压力反馈式变量泵供油，由流量控制阀改变流入或流出执行元件的流量，进而调节速度，同时又使变量泵的流量与通过流量控制阀的流量相适应。

就油路循环型式而言，调速回路又分成开式回路和闭式回路两种。在开式回路中，泵从油箱吸油，把压力油输给执行元件，执行元件排出的油则直接流回邮箱；在闭式油路中，液压泵的进油口不通过邮箱直接与执行元件的出油口相连，形成封闭的环状回路。开式回路结构简单，可实现一泵（液压泵）多机（执行元件）工作，油压冷却条件好，但油箱尺寸大，空气及脏物易侵入。闭式油路结构紧凑，邮箱尺寸小，一般是一泵一机，由于是封闭的环形油路，空气和脏物不易侵入，但冷却条件差，需要辅助泵换油，进行冷却和补偿漏油，因而结构较复杂。实际应用中，节流调速由于发热多、效率低，多采用开式回路。容积调速效率较高、发热也少，多采用闭式回路。

就控制性能来说，容积调速的闭式油路，由于靠泵或马达变量调速，包含容积大，特别是启动或换向时需要重建压力，因而相应速度慢。相比之下，节流调速的开式油路则相应速度快，控制灵敏。

由于以上特点，实际应用中，中小功率以下的液压设备，因功率小，效率虽低，但能量损失还是较小，为求其控制敏捷，结构简单，多采用节流调速的开式油路。对中等功率以上的液压设备，为求高效率以减少能量损失，多采用容积调速的闭式油路。一般来说，在相同功率的条件下，两种系统的制造成本相近。

如前所述，两种回路的优点是结构简单、控制灵敏、使用维护方便。缺点是因靠节流阀调速，泵和执行元件不能作到功率严格匹配，故而效率低、发热量大。一般只用于功率不大的场合。

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液压调速回路需要满足的条件 (2010-5-21 22:24:43)
告诉你什么是液压基本回路 (2010-5-21 22:12:40)

液压调速回路需要满足的条件

dingxiangliu@163.com (乡愁) — Fri, 21 May 2010 22:24:43 +0800

调速回路在机床和工程液压及石油矿业液压系统中占有突出的位置，它的性能好坏往往对系统性能好坏起着决定性的作用。这是因为在机床、工程液压及石油矿业液压系统中，对速度都有很高的要求，速度调节往往成为系统的核心部分，其他回路都是围绕着调速回路来选配的。

一般来说调速回路应满足这四点要求：（1）能在规定的范围内调节执行元件的工作速度。（2）即使在负载变化时，调好的速度仍能保持不变或在允许的范围内变化。（3）具有所需要的驱动执行元件的力或力矩。（4）功率损失少，减少系统发热，这对保持运动平稳也有利

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液压系统中主要的几种调速方式 (2010-5-21 22:29:42)
告诉你什么是液压基本回路 (2010-5-21 22:12:40)

告诉你什么是液压基本回路

dingxiangliu@163.com (乡愁) — Fri, 21 May 2010 22:12:40 +0800

一台液压设备不管多么复杂，它总是由一些基本回路组合而成。所谓基本回路，就是由液压元件组成的，完成特定功能的油路结构，例如速度控制回路（调速回路）、压力控制回路、方向控制回路（换向回路）。其中每一种又分成许多不同的具体基本回路，一般来说，基本回路就单元功能来说是比较成熟的回路，是人们对其特性认识较深刻并且在实践中行之有效的回路。因此，用这些基本回路组成一个完整的液压系统回路时，只要正确解决基本回路之间的性能匹配，那么这个完整的液压系统也应当是比较现实可靠的。基于对基本回路的分析和认识，在分析完整系统性能方面也就比较容易了。因此基本回路分析又是完整液压系统性能分析的基础。

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液压系统中主要的几种调速方式 (2010-5-21 22:29:42)
液压调速回路需要满足的条件 (2010-5-21 22:24:43)

柴油机功率不足的故障特征和产生原因

dingxiangliu@163.com (乡愁) — Wed, 19 May 2010 22:17:29 +0800

这里提到的柴油机功率不足的故障现象和产生的原因应该是比较全面了，这包含了我们厂老师傅的经验和书本上的知识，如果有遗漏的，请各位朋友指正。下面说下在发动机使用过程中柴油机产生功率不足的原因和现象。

1、燃油系统故障，加大油门后功率或转速仍提不高，主要原因有这样三条：

（1）燃油管路、燃油滤清器进入空去或阻塞

排除方法：排除油路中的空气、更换燃油滤清器芯子，燃油管路有堵塞现象，使燃油不能畅通，影响到进油量，燃油滤清器滤芯太脏也会影响到进油量，燃油中有水份，水对滤芯的影响也很大，滤芯都是用纸做成的，纸粘到水后就会发粘，滤芯纸的小细孔就会阻塞，同样会影响到燃油的渗滤下降，这是第一个原因。

（2）喷油泵供油不足

排除方法：更换偶件，喷油泵是靠柱塞上的油槽机柱塞的密封往上打油形成压力，柱塞的间隙大小会影响到压力的高低，喷油泵压力低时喷油头有可能打不开，喷油头在多少压力打开，有一定的规定要求，压力太低打开，影响到雾化，雾化的好坏影响到混合气的混合质量，混合气的质量直接回影响到汽缸的工作质量。工作质量又会影响到发动机的功率和排烟，甚至影响发动机的声音。

（3）喷油器雾化不良或喷油压力低

排除方法：调整喷油压力，并检查喷油嘴偶件或更换。

燃油系统故障主要原因就这三条。

2、进排系统故障，比平常情况下排温较高，烟色较差

（1）空气滤清器阻塞

排除方法：清除低质滤芯上的灰尘，必要时应更换。

（2）排气管中阻塞或接管过长，转弯半径太小，弯头太多

排除方法：清楚排气管内积碳，重装排气接管，弯头不能多于三个，并有足够大的排气截面。

3、喷油提前角或进排气相位变动，各档转速下性能变差

排除方法：检查喷油泵传动轴处两个螺钉是否松动，并应校正喷油提前角后板紧，必要时进行配气相位和气门间隙检查。

4、柴油机过热，环境温度过高和油机冷却水温度很高，排气温度也大大增高

排除方法：检查冷却器和散热器，清除水垢，检查有关管路是否管径过小，如环境温度过高，应改善通风，临时加强冷却措施。

5、汽缸盖组件故障，此时不但功率下降，性能下降，而且有漏气、排气管冒黑烟，有不正常的敲击声现象

（1）汽缸盖与机体结合面漏气，变速时有一股气流从衬垫处冲出，汽缸盖大螺柱螺帽松动或衬垫损坏

排除方法：按规定扭矩拧紧大螺柱螺母或更换汽缸盖衬垫，必要时修刮接合面

（2）进排气门漏气

排除方法：拆检进排气门，修磨气门与气门座配合面。

（3）气门弹簧损坏

排除方法换已损坏的弹簧。

（4）气门间隙不正确

排除方法：重校气门间隙至规定值

（5）喷油器孔漏气或共铜垫圈损坏，活塞环卡住气门杆咬住，引起汽缸压力缩力不足

排除方法：拆下检修，清理更换已损坏的零件。

6、连杆瓦曲轴连杆轴径表面咬毛有不正常声音，并有机油压力下降等现象

排除方法：拆卸柴油机侧盖板，检查连杆大头的侧向间隙，看连杆大头能否前后移动，如不能移动表示咬毛，应修磨轴径或更换掉连杆瓦。

7、涡轮增压器故障，出现转速下降，进气压力降低、漏气或不正常的声音等

（1）增压器轴承磨损，转子有碰擦现象

排除方法：检修和更换轴承

（2）压气机涡轮的进气管路沾污、阻塞或漏气

排除方法：清洗进气道，外壳及叶轮，拧紧接合面螺母尖箍等

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