不約兒童只約老人

【音樂】蕭煌奇2011新台語心專輯~【思念會驚】

Wed, 21 Dec 2011 20:13:34 +0800

一直以來就很喜歡聽蕭煌奇的歌聲，從你是我的眼，到末班車，每每推出專輯都能獲得一致的好評，在歌曲中那份特有真摯懇切的情感，更是打動了不少人的內心。

雖然在國語歌曲方面獲得極大的成功，但他的台語歌曲卻是我最愛聽的，像是在阿嬤的話這首台語歌曲中，所表現出的那份直達人內心的感動歌聲，讓我久久無法忘懷。加上我是個以台語為主要母語作為成長環境的人，對於每每能打動人心的台語歌曲更是能夠深切的體會。

因此，對於這次蕭煌奇推出台語專輯，我私心的是抱持相當大的期待與認同，覺得以他帶有豐富感情的聲音，更能完美詮釋帶有感情的台語歌曲。

剛好有這次機會能夠獲邀參加專輯發行前的媒體＆部落客試聽活動，雖然已經聽過蕭煌奇的歌不知道多少回，不過在這麼近距離的現場來欣賞還真是第一次！

雖然說近距離，但是因為內向害羞的關係（喂）所以還是坐的有點遠！

拿到歌單就先研究一下這次專輯內會有哪幾首歌。

主打歌就是「思念會驚」，承襲了蕭煌奇一貫滲透人心的演唱，將一個已逝去的愛情，獨身在回憶裡等待的心情唱的絲絲入扣。

除了主打歌外，蕭煌奇也表示跳脫以往大家對傳統台語歌曲大多偏向比較表達悲情的想法，在這張專輯中加入了不同編曲的元素，有輕快曲風，也有英式搖滾的編法。甚至把這些編曲拿來配上國語歌詞都不會覺得有任何格格不入的地方！

而且為了讓大家覺得唱台語歌很簡單，在號稱寫出了一首「台語界的今天妳要嫁給我」的「美麗的情歌」這首輕快的男女對唱曲中，還特別請來了曾寶儀來跟他對唱。蕭煌奇的意思是：「只要香港人阿寶會唱台語歌，我相信大家都沒問題了！」（結果一開始還聽不太出來誰唱的，因為唱的還真不像香港人唱的哩！）

雖然坐的遠，聽內光線又昏暗，憑著長鏡頭以及穩定的手（笑），還是有拍到蕭煌奇一邊彈吉它一邊真情投入演唱的樣子！而自己的身體也不由自主的隨著歌曲的節奏打著拍子～

除此之外，像是「相思海岸」這首歌，裡面包含原住民吟唱、佛朗明哥的吉他編曲以及明快的節奏，隨著蕭煌奇帶有豐富感情的唱腔，讓人有置身東部海岸的感覺，也不禁讓我回想起在騎機車環島時，奔馳在迂迴東海岸公路的景象！

其他歌曲像是節奏明快的「出運啦」，有故事性的「阿爸的虱目魚」，混合多種編曲元素而且直直唱到心坎裡的「情路無尾巷」，蕭煌奇都用他獨特豐富感情的唱腔，將歌曲唱到每一個人的心理。而且除此之外，竟也有五月天演唱時那種煽動人心的魔力。

蕭煌奇第四張新台語心專輯【思念會驚】，12/27 思念發行，大家一定要支持喔！

[開箱] hypo date 自己做的個性桌曆

Thu, 15 Dec 2011 15:11:53 +0800

又到了一年一次要更換明年度新的桌曆的時候，每隔幾年都會想自己來弄一個桌曆爽一爽，以前都是把相片拿到照相館來製作桌曆或年曆，現在網路製作個性化商品越來越方便，坐在家裡就也可以輕鬆就生出一本來!!!!

之前在hypo這個網站有製作過一本12平方小相本書，今年它推出了製作桌曆的服務，很剛好的符合了我當下的需要，正好今年也完成了台鐵幸福100的蓋章行程，於是便用這個主題挑選了幾張相片來製作2012年的桌曆。

個人是很喜歡用這種硬紙板素材作的背板。

翻開桌曆的第一頁，就是十二個月的照片集合，簡潔有力。

其實總共是會用到24張照片，除了該月主要圖片外，左下角也可以另外放置一張小照片，右下角則是可以寫上類似格言的短句子。

背面則是可以拿來記事的月曆規格。雖然沒什麼版型可以選擇，不過對我來說簡簡單單不複雜的設計就已經很夠用了!!!

而且還有另外一個特點，背面的日期記事可以自行編輯專屬的特殊日期，重要的日子可以直接秀在上面，就不會忘掉了!!!!

依照背板上裁切的形狀組合起來，桌曆就給他站起來了!!!!!

以下依序就是12個月份的原始照片..........(上傳製作桌曆的照片有稍微後製過)

一月份

二月份

三月份

四月份

五月份

六月份

七月份

八月份

九月份

十月份

十一月份

十二月份

【延伸閱讀】
‧hypo date 桌曆
‧12平方小相本書輕鬆做

【鐵道旅行．幸福100】百站成功全紀錄

Mon, 05 Dec 2011 10:21:58 +0800

從七月中炎熱的盛夏到十一月底陰雨的初冬，在這四個多月期間，雖然遇到不少事，不過最終還是在今年達到百站完蓋的目標。

將這本冊子拿到台北車站的站長室認證，看到站務人員將百站成功的印章蓋上去時，心中有種非常滿足的感覺。

站務員還會將冊子最後面的便當圖案用打孔機打個洞，將圖案貼到登記冊上。我瞄了一下，是台北車站的第454名完成百站的人，聽他們說今天我是第七個來認證百站的，「7」這個數字還真是不賴!!!

看看登記簿旁還有全國排名的欄位是空白的，應該是要等到年底活動結束才會全部做統計吧!!!!

另外還會挑出十張車票蓋上「百站成功」章，我把第一站跟最後一站的車票都給他蓋了這個章。

完成百站的人，台鐵還會贈送一個鑰匙圈當作紀念。

雖然我一直覺得台鐵的行銷很爛，因為這活動一定也讓台鐵多賺了不少銀兩，送精緻且有紀念性一點的禮物成本也不會多到哪裡去，結果只是個小小的鑰匙圈。不過在這個百站集章的過程中我所獲得的東西(不管事經歷、知識、人文地理歷史等見聞)卻是更豐富，也發現了更多台灣更美麗不過少有人知的地方。

民國一百年，完成台鐵一百站集章，人生一個值得一直回味的難得經驗!!!!!

《百站足跡全紀錄》
‧【鐵道旅行．幸福100】花蓮火車站蓋章之旅(9/100)
‧【鐵道旅行．幸福100】台北附近篇(14/100)
‧【鐵道旅行．幸福100】台鐵一部分海線篇(23/100)
‧【鐵道旅行．幸福100】鶯歌、山佳、桃園(26/100)
‧【鐵道旅行．幸福100】三貂嶺、侯硐、瑞芳(29/100)
‧【鐵道旅行．幸福100】宜蘭、東北角(41/100)
‧【鐵道旅行．幸福100】富岡、湖口、竹南、苗栗(45/100)
‧幸福100‧五天機車環島蓋章行
‧幸福100‧機車環島蓋章行Day1
‧幸福100‧機車環島蓋章行Day2
‧幸福100‧機車環島蓋章行Day3(上)
‧幸福100‧機車環島蓋章行Day3(下)
‧幸福100‧機車環島蓋章行Day4
‧幸福100‧機車環島蓋章行Day5
‧【鐵道旅行．幸福100】內灣線、山線補完(97/100)
‧【鐵道旅行．幸福100】平溪線(100/100)
‧

【鐵道旅行．幸福100】平溪線(100/100)

Sat, 03 Dec 2011 09:17:29 +0800

因為家裡跟自己在前一陣子都遇到一些事，所以一直到這幾天許多事情終於陸續告一段落，有時間也有心情把最後三個章來給他完成。

最後三個章都在平溪線上，離台北很近，當初也是刻意把這裡當成百站完成的最後一段旅行。

時序已經進入冬天，跟夏天跑行程時的熱血狀態有很大的不同，加上恰巧有鋒面即將接近台灣，最後這天的旅行竟然有種非常平靜安穩的氛圍。

刻意挑了一個不是周末的日子出發，比較不會被擁擠吵雜的遊客壞了百站達成的好心情，果不其然旅客不多，在瑞芳車站轉搭平溪線列車的時候，還看到好久不見的載貨列車，懷念的普通車車廂塗裝。

這班車剛好有一大團長輩出門旅遊，所以車廂內坐滿了銀髮族，很是熱鬧!!!!!

在抵達十分車站前，可以看到時分大瀑布，非常壯觀，號稱台灣最大瀑布!!!

十分車站到了，許多人在這一個車站下車。在非假日的這一天，十分站附近的商店街也是相當的熱鬧。

十分車站的章是以十分瀑布作為背景來設計。

除了五六日印章是放在各個車站外，週一二菁桐站的章放在十分站，週三四平溪站的章放在十分站，今天禮拜三，所以在十分站就順便蓋到了平溪站的印章，以平溪有名的天燈為設計概念。

希望我身邊的人都能幸福!!!

本來以為可能要在十分逛上一下等下一班往菁桐的列車，結果這班列車在月台上停留的還蠻久的(應該是在等會車)，所以當蓋完章時發現列車竟然還在月台邊時，就趕快再給他跳上去!!!!

今天搭的是兩結的列車!!!

以前去平溪的時候可以站在下面看火車從屋頂上經過的景象，這次則是從火車上往下看平溪老街風光!!!

平溪線的終點站菁桐到了。

有一對新人剛好趁著列車進站的空檔拍照!!!!!(旁邊的路人也跟著拍)

菁桐車站地面上的磁磚拼貼「菁桐坑」!!!

木造的車站站房，在毛毛細雨的天氣中別有一番味道!!!!

由於是最後一站，不急著蓋章，先到菁桐附近走走，這裡的商店街比平溪跟十分少了很多，而且當天只有一兩家有營業，跟假日遊客如織的光景差異甚大!!!!

這裡到處都掛著一大堆竹子做成的許願筒，看起來很壯觀。

真的到處都有掛，是說旁邊那電線上的竹筒是怎麼掛上去的啊!!!!!

其實我還蠻喜歡看大家都寫些什麼，所以在這裡駐足甚久!!!!

從旁邊的步道往山坡上走，就可以眺望整個菁桐的小鎮風光，剛好今天的空氣又相當的清爽，忍不住多吸了幾口。

車站旁的商店販賣機後面站著一隻看起來像穿著襪子跟西裝的貓在睡覺，不管我怎麼拍照，快門弄出喀擦喀擦的聲音，他都如如不動。

時近中午，在沒開的幾家店面中挑了一家吃點東西果腹。

這碗香菇豬肝肉羹相當好吃，又便宜!!!!

飯後逛了一圈到達這個菁桐的礦工石雕藝術標誌，突然感覺這邊有點熟悉。原來是之前有次開車從宜蘭走替代道路回台北時有經過這裡。

回程的列車這時候緩慢地開進車站，載來了下一批的遊客，我也該準備回程了。

蓋下了從七月中開始第一個章後，這段火車集章之旅的最後一個印章，百站完成。

菁桐站的印章就是以剛剛那個礦工石雕藝術做為藍本!!!!!

拿著蓋滿一百個印章後的小冊子跟菁桐車站合照，慶祝自己這歷史性的一刻!!!!!

耶!!!!!

爸爸交代的全家福

Tue, 15 Nov 2011 18:43:01 +0800

前幾天爸爸的朋友說他夢見老爸跟他說想拍全家福，因此當然要完成爸爸的心願!!!

馬上來一張全家福!!!!

還有啊~~~老爸你去享福就別再抽菸了啦!!!!(叮嚀)

爸爸放心去玩吧

Tue, 25 Oct 2011 23:05:21 +0800

人生真的有很多事突然來報到。

一向硬朗的爸爸上禮拜五（10/21）因為突發心肌梗塞過世，大家都措手不及，到現在我都還很難相信這是真的。

不過爸爸辛苦了一輩子，就如同老大哥一般，把許多的重擔都扛在肩上，不會讓別人操心，也照顧著所有身邊人，如今終於可以卸下身上背負的重擔，輕鬆的雲遊四海去。雲遊的方式就如同老爸的個性，絲毫沒有麻煩到別人～～

爸爸放心去玩吧，有空記得上網來看我的文章喔！

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《祭父文》

敬愛的父親！你這麼緊就來離開世間，阮實在攏足不甘的。今吶日是您在世功德完滿的好日子，有這呢多的親情朋友都來到您的靈前，來這捻香祭拜，阮看在眼內，無限悲傷攏藏在阮心肝底。

自小時候起，厝裡外的任何事情攏是你一肩擔起，什麼東西你總想辦法給阮安排最好的，為的就是不想讓阮有任何操心跟煩惱，好好的在學業跟事業上認真打拼。所以自以前到現在，爸爸的身影在阮的心中，攏是這麼巨大，這麼可靠。

我知道你對我的期望很深，雖然小時候常惹麻煩，但是在爸爸你用心的教導下，現在總算有一點成就。而且你還是常常問我生活過的好不好，有沒有什麼問題，有心事可以跟你講，也曾寫信教我一些人生的道理。爸爸你不用操心，你講過的事，我會放在心上，你掛念的事，我也會一件一件來完成。

爸爸你這輩子為家裡跟周遭親朋好友已經做了太多太多的事，現在可以安心放下，好好的去遊山玩水，不用再有牽掛。厝裡的事跟媽媽就交給我跟妹妹來照顧，你不用煩惱，你種的花我們也會每天來澆水。我也知道你相信阮做得到，所以就放心把以後的事交給阮，阮不會辜負你的期望。
阮攏真感謝，嘛真歡喜，有這個福氣，會當生做你的子兒。雖然沒法度抵你在世的時辰，給你孝順，或是有什麼大成就，不過阮會認真打拼，互你感覺做阮的父親，是一項真光榮的代誌。

爸爸，感謝你為阮所做的一切，阮會永遠懷念你。請你放心，請你安歇。

【鐵道旅行．幸福100】內灣線、山線補完(97/100)

Tue, 18 Oct 2011 10:13:31 +0800

由於經過了上次五天的機車環島，一次便搜集了46個印章，讓總集章數來到了91個，離百戰完成只剩下九個。於是趁著雙十連續假期，再次出發補完剩下的車站。

這次原本只是想搭火車往山線前進，把山線剩下的四個站蓋完，考慮到假日內灣線遊客應該不少，一開始並沒有把內灣線安排在行程內。

不過因為放假日總是精神特別好的早起，在六點半就出現在台北車站的情況下，想說趁著還早應該還不多的情況下，先殺去內灣看看。

台北車站(06:30)→新竹火車站(08:19)→竹東火車站(09:08)→內灣火車站(09:46)→竹東火車站(10:12)→新竹火車站(10:50)→三義火車站(12:10)→泰安火車站(13:20)→后里火車站(13:44)→豐原火車站(14:12)→台北火車站(16:54)

因為目前新竹到竹東這段鐵路因為六家線施工的關係暫時停止營運(11月就會恢復通車)，因此出了新竹火車站後往右邊走，可以搭乘配合火車時間往竹東火車站及內灣的接駁公車。
車資是採上車投錢的方式，到竹東是53塊，不過因為身上沒有零錢，只好就給他投60元。

在車上的時候還很擔心接駁車會接不上竹東火車站的發車時間，這樣就要再多等將近一個小時才會有下一班火車。不過還好，在火車發車前10分鐘左右就抵達了竹東火車站。

竹東火車站是台鐵目前所有支線鐵路中等級最高的火車站，為二等站，而且有一座支線中唯一的跨站式天橋，設施在支線中也都還不錯。

這時還看到一台載滿旅客往回開的單節車廂。

內灣線的車廂彩繪的非常華麗。雖然一如預期一早的遊客並不多，不過因為只有兩節車廂的關係，所以還是略顯壅擠。

我查了一下之後才知道這個印章裡是附近的五指山。

在內灣線上，除了竹東跟內灣站外，都是有點破敗荒涼的小站。像這個九讚頭車站，不但月台破破爛爛，鐵軌都長草了。

以前因應亞洲水泥新竹廠在這裡設廠，所以車站看起來還蠻大的，依稀可以想見當年水泥貨運的興盛，不過現在卻也沒落成這樣了!!!!

而且竟然有人在這下車!!!!(列車長還問他是不是下錯站了!!!!)

合興車站也是小小的，不過是內灣線唯一木造車站，現在有一個小小的公園，還擺著一台以前的平快車車廂!!!!!

也是小小的車站，舊名南河，為了跟內灣線另一個車站「榮華」站組成榮華富貴字樣而改名。

還好竹東到內灣行車時間半小時左右，所以站一下就到了!!!!!

彩色車廂山林中總是特別顯眼，上次在車埕站的時候也是這個光景!!!!!

好久沒來了，上次來內灣好像是三年多前車子還沒賣掉開車來的，再上次搭火車來應該是大二的時候了!!!!

一出車站就看到一堆人，馬上打消小逛一圈的念頭!!!! 還是很多人開車來啊!!!!!

把內灣著名的內灣戲院當作印章設計!!!!

回程的時候車廂內就沒什麼人了，所以可以搶在車頭拍這張照片!!!!!

在竹東下車後，本來想只好再搭接駁公車回新竹，不過剛好遇到回程的小黃在攬客，一個人只要50元，比搭接駁車便宜，所以就搭了小黃，一路跟運匠聊天聊回火車站!!!!!!!

到新竹火車站還沒11點，比預計的時間早了些，因此繼續往南蒐集山線四個站章的計畫完全沒有時間上的問題，因為再來的火車班次較多，比較不用擔心!!!!!

不過新竹站的站名扛棒也掛得太低，有沒有考慮比較高的人撞到怎麼辦啊!!!!

途經山海線分隔站竹南，這次是要往造橋方向。

有意思的站名，更有意思的是列車經過這個站會壓車過彎!!!!!

三義著名的是木雕，所以站牌用木頭來做也是很合理的!!!!!!

雖然木雕是這裡的特色，不過再過站地下道放這個，看起來好像有點恐怖的感覺!!!!!!

原本的三義車站是木造站房，拆遷到別地後新的站房於2000年3月底啟用，所以看起來真的很新!!!

三義的章已附近的魚藤坪斷橋及木雕作為設計概念!!!

在下一班車到達前於三義街上走走，發現不少老房子都會貼著春聯及堂號!!!
(我記得豫章這堂號是姓羅的???)

三義車站有三個月台，第三月台是舊山線有活動時使用，平常不開放。

對面就是舊山線的月台。

下班車還未到，坐在月台上享受寧靜的時光。

以前搭火車往來台北跟台南時，都對這個離大安溪堤防很近的車站印象深刻，這次終於有機會到這裡一探究竟。

剛剛火車就是由那裏穿出山洞，越過大安溪橋到達這個居高臨下的車站。

因為這一天有點霧霧的能見度不佳，不過依稀還可以見到遠處的山洞口。

由於泰安站月台處於較高的地方，所以遠遠還可以看到舊的大安溪鐵橋。

也因為這裡的月台較高，可以看到一大片農田景象。

泰安車站是台鐵第一個高架車站，也是月台位於最高層樓的車站，從一樓的剪票口到上面月台要走五層樓，旁邊有一個電梯可以搭，不過搭起來有點恐怖。

從遠處看就可以看到，車站藏身在高架的鐵軌下面，而月台就在最上面，難怪要爬這麼高了!!!(喘)

所以這裡的章當然就是用大安溪舊鐵橋的景色來刻了!!!!

原本在泰安站售票口要買往后里的車票，不過好心的年輕售票員說幫我買到豐原，在后里只要下車跟站務員講說要來蓋個章就好，如此可以節省一段車票的錢，真是太貼心了!!!!

不過我除了蓋章之外還是給他走出車站拍個車站的照片!!!!

小時候講到后里就想到后里馬場，不過后里站的印章是用舊山線隧道改建的后里鐵馬道做設計。

到了豐原，也是今天任務的最後一站，把山線的章全部蒐集完成了!!!!

在月台看到鐵道正在做高架化的施工，想必這個車站之後會有完全不同的新面貌吧~~~

豐原舊名葫蘆墩，特產是菱角酥。

回程的時候不打算再慢慢搭區間車回台北，便直接買了自強號的車票，不過因為是連續假日，想也知道沒有座位。
這時看到自強號的火車頭~咦!!!!不是熟悉的那幾款???

不過因為急著上車沒有仔細看。

過了新竹後整個車廂擠成這副德行，裡面的小孩哀哀叫，連旁邊喝了點酒的醉老頭也一直哀哀叫不停，就這樣一直擠到台北車站。

下車後才有機會仔細端詳一下這個沒看過的自強號火車頭，原來是少見的EMU1200型自強號電聯車，因為外型塗裝的關係又叫做「紅斑馬」，像不像啊!!!!

車頭還有今年台鐵主力活動火車環島接力的標誌，顯示這台列車有出過任務喔!!!!

台北車站也因應時代的演進，把以前中間的票房拆除，換到旁邊，並保留了大家都很喜歡的翻牌式列車時刻表，把中間的廣場空了出來。

台北車站這樣看起來更有氣勢了些，中間廣場或許可以當成快閃活動的好地點!!!!!

本日花費：吃喝+車資=800元。

本日戰績，6個章。目前完成97個章。

非常好，只剩下平溪線上的三個印章了!!!!!

幸福100‧機車環島蓋章行Day5

Thu, 13 Oct 2011 00:27:14 +0800

日期：2011年9月28日(三)
車型：三冠王125cc，環島經歷2009年一次
路線：台中(07:30)→大肚火車站(08:29)→清水火車站(09:16)→大甲火車站(09:30)→大甲鎮瀾宮(09:35)→苑裡火車站(10:15)→白沙屯(10:36)→談文火車站(11:11)→竹北(11:50)→楊梅某7-11(12:38)→桃園市(13:50)→三重(14:30)→終點到家樓下(14:41)

今天是最後一天的行程，離台北也沒多遠，所以心情十分沉重(咦!!!!)

飯店的早餐依然是自助式的，不過一直感覺這家飯店都不把燈開亮一點，昏暗昏暗的感覺很奇怪。加上住過昨天這麼好的商旅，這家的感覺就差多了!!!!!

退房之後準備走下樓，突然瞥見一旁的歡迎立牌，覺得「匡導」這個名字很眼熟。突然想起這不是昨天在嘉義跟我下榻同一飯店的中國旅行團嗎???會不會太巧!!!!!

同樣的趁著上班車潮還沒出現之前出門，這幾天下來在台灣各地都有看到機車待轉區的設計，連很鄉下的地方有有，不過利用率似乎不高。但因為出遊要顧及安全的情況下，不管有沒有車子我都還是乖乖地待轉。但看在當地人眼中大概就會知道這個是台北來的吧!!!!

中部這邊比較麻煩的是鐵路分為山線跟海線，兩邊跑的話會花費較多距離跟時間，在經過思索之後決定先解決火車班次較少，難度較高的海線部分，山線的火車班次較多，另外找時間來解決即可。

前往大肚站的途中竟然還可以看到一大片綠色的稻田!!!!

在與一堆大車同行後不久到了大肚這個小車站，雖然叫大肚，不過車站卻很小!!!!!

大肚這裡的印章與成功站的蓋在一起，就有祝人「大肚成功」的吉祥意義。

找尋清水車站也花費了一點點功夫，遠遠有看到車站，但因為他正門不是在台一線這邊，所以必須跨過高架橋過去。

聽說清水這邊的特產是米糕!!!!!

過清水不久之後就抵達了大甲車站，這時車站正在大清掃，所以地板都濕漉漉的!!!!

既然來到大甲，怎麼能不來顏老大的地盤拜碼頭一下，所以就到了名聞遐邇的大甲鎮瀾宮，這還是我第一次來到這裡。

門口的獅子!!!!

雖然這個時候才早上九點多，廟裡也有不少信眾在參拜!!!!!

大家都很虔誠祈求媽祖保佑平安。

真是金碧輝煌的鎮瀾宮!!!!!

所以，大甲站不用鎮瀾宮當印章設計圖案還能用什麼呢????

本來想在大甲鎮瀾宮廟口找個什麼東西吃吃解解饞，結果也沒看到什麼小吃攤子，所以就繼續往苑裡車站前進，這一站是這次環島最後的一個蓋章火車站了!!!!!

苑裡這裡有出產著名的藺草，用這個編織出非常有名的草蓆跟草帽!!!!!

離開東部後就很少看到令人心曠神怡的美景了，這裡好不容易又遇到一景!!!!!

看到大門上貼的堂號，直覺這家人姓李。

因為接下來沒有要到車站蓋章的目標，地圖也用不上，因此就不用特地找路，只要跟著路牌指示前進即可，車速也加快不少。
經過一段可以看到海景的地方，突然發現這裡是上次搭火車，從新埔站走到白沙屯這段路。

爬上一座小山坡，想說看看海景如何，不過天氣霧霧的，能見度不是很好。

沿海有好幾支風力發電機。

談文車站也是一個小小的車站，是日式的木造建築，也是苗栗縣定古蹟，不過因為只是招呼站的關係好像也沒什麼維修，加上路旁用圍籬圍了起來，也就沒有特別下車去逛逛。

這時一心只想趕快回到台北好好休息，過了新竹之後，終於在這五天中，第一次看到往台北的指標出現。

這時感覺有點疲憊，便一直注意路旁有沒有大一點的便利商店可以休息。好巧不巧就在楊梅看到了第一次機車環島時也曾停留休息的小七，便決定在此做回台北前最後的休息，順便吃個東西。

沿著台一線繼續走，中途還因為在中壢附近錯過一個轉彎不慎騎到中壢市區裡迷路了十幾分鐘，最後才又回到台一線上。看著越來越多的車輛以及愈來越差的空氣，心裡開始感覺到這趟環島之旅快要結束了!!!!!

終於到了橋的這一端，騎過去之後就到達五天前的起點，也是此行的終點!!!!

終於在14:41分的時候抵達家門口，而且運氣很好的剛好有一個車位，最後來個一張照片為自己順利完成第二次的環島旅程、第一次一人騎車環島、車子再度安然無恙的帶我繞一圈回到家中掌聲鼓勵一下!!!!!

(完畢)

本日里程數：205km
本日花費：吃喝237元、加油兩次275元，，共計512元。
本日集章進度：4個，目前總數91個。

幸福100‧機車環島蓋章行Day4

Tue, 11 Oct 2011 16:59:48 +0800

日期：2011年9月27日(二)
車型：三冠王125cc，環島經歷2009年一次
路線：嘉義(07:50)→大林火車站(08:20)→斗南火車站(08:48)→斗六火車站(09:18)→二水火車站(09:56)→車程火車站(11:19)→水里火車站(11:36)→集集火車站(12:05)→二水火車站(14:12)→社頭火車站(14:31)→員林火車站(14:57)→成功火車站(15:36)→烏日火車站(15:49)→台中火車站(16:10)

由於前一天趕了許多路，相對的今天是路程特別輕鬆的一天，所以今天不打算跟前幾天一樣六點多就出發，好好地睡了一覺。加上櫃台小姐有提醒我，有中國旅行團會用早餐，建議我晚點再到餐廳，所以我便在床上躺到七點，好好享受這幾天來睡過最好的床!!!!

七點半下到餐廳，吵鬧的觀光客已經走得差不多了，便挑了一個靠窗的座位坐下，好好享受難得的悠閒早餐。這裡的早餐是自助式的，中西式都有，菜色也不少，便趁機好好飽餐一頓。

吃完飯後趁還沒很多上班族出現時騎出嘉義市。天上有點雲，沒有昨天熱。

『今天依舊是航行在偉大的省道上!!!!』
『今後還會有什麼景點在等著我們呢???』

(看過海賊王的就知道我在說什麼吧!!!!!!)

跟昨天的狀況一樣，不少火車站仍然不會在主要幹道旁邊，彎進大林市區後剛好是早市的時間，問了一下當地人才在穿過一個菜市場後看到了大林車站。

大林車站也在做捷運化的工程施工，新的站體蓋在舊站旁邊，是跨式結構。捷運化後不少新蓋的台鐵火車站都把站房設在二樓。

大林火車站是台鐵第一座以綠建築概念所設計的火車站，因此這個設計也出現在印章裡面。

自從環島路程進到西部後，好久沒看到這麼令人心曠神怡的景象了。

抵達斗南車站時，太陽突然炙熱起來，這時旅館送的兩罐礦泉水就大大的發揮解渴的功用。斗南火車站前有一個很大的廣場，剛看到時就有那種令人「哇~~~~~~」的感覺，非常氣派!!!!!

而且車站內還有一個號稱台灣車站內最長的木椅，不過我忘記拍照了!!!!

車站外廣場有功成身退的台糖五分車做為裝置藝術。

車頭往上的意思是要高飛嗎????

也因此從印章上就可以看出斗南站的特色了!!!!!

在站前的一個小小派出所夾在兩旁的高樓中，吸引了我的目光。

接下來縱貫鐵路就不再順著台一線旁走，向東北邊拐了個彎，因此便順著台一丁往斗六前進。

其實小時候對斗六的印象最深的就是斗六天元莊，國小畢旅有來過。看來斗六站也是經過一番整建了!!!!

也因為不少整建後的新站房都設在二樓，所以要蓋章也得就要爬到樓上去。斗六站這個2008年12月啟用的新跨站式站房很挑高，看起來有大站的氣勢。

而斗六站的印章則是以附近的太平老街做設計。

今天有集集線的三個章要蓋，不過這次不打算操我這台老機車走山路，是要搭火車上去，一方面讓愛駒休息，畢竟昨天操了300多公里，一方面騎士也得好好放鬆一下。

出了斗六，沿著台三線前進，原本是慢慢輕鬆地騎著車，但因為要趕著約10:30左右在二水發車的小火車，不知不覺催了點油門。不久就看到一條跨過濁水溪的大橋，要離開雲林進入彰化了!!!!!

結果剛剛真是窮緊張了，結果抵達二水車站的時候都還沒有十點，還有很多時間可以慢慢的悠閒一下。

我原本不太瞭解為什麼二水站要用兩隻猴子當印章設計，後來查一下才知道原來附近有獼猴生態教育館。

挑選非假日來搭集集線果然是正確的選擇，遊客不多，因此我坐在月台上的椅子享受的涼風，這時候看到一群幼稚園的小朋友出現，應該也是要搭火車去集集玩的樣子!!!!!

在老師帶領下，很有秩序地排隊前進，一面喊著『一、一、一二一、抬頭挺胸最神氣。』的口號，一面在老師的提醒下跟經過的爺爺奶奶叔叔阿姨大哥大姐們問好，真是超有禮貌的!!!!!
正當我拿起相機要捕捉牠們可愛的樣子時，老師說『大哥哥要幫我們拍照!!!』每一個小朋友就很高興的向鏡頭做起了手勢。

鄉下的小孩果然比較容易親近，有禮貌、活潑也很好相處。相較之下都市的小孩子城府比較深沉，笑容沒那麼多，容易愛理不理的也沒什麼禮貌。

難怪我不喜歡都市小孩那種機車個性，以後有小孩子一定要送回鄉下長大。將來成不成功賺不賺錢是一回事，我覺得待人處事的心胸跟禮貌重要的多了!!!!!

這個小妹妹將來一定是一位大正妹!!!!

這時月台突然停靠一台列車，這不是已經停駛的復興號車廂嗎??? (頓時大驚)

馬上拿起相機搶拍，後來聽月台廣播才發現，原來這台列車是入營專車，載入伍的新兵要去成功嶺的。
拍完照後我望著車廂內一個個憂鬱又菜的臉，不禁替他們長嘆了一聲~~~~~~~

往集集線的列車終於來了!!!!!

果然如預期的一樣，車廂內沒什麼人，這樣搭起火車來才真是爽字才可以形容。

綠色隧道~~~~

在將近一個小時的車程後，火車抵達了車埕。(繞口令XDDDDD)

之前公司員工旅遊有來過一次，以前是木材產地，這裡目前是作為木業園區，車站的設計也很搭配這裡的特色。

彩繪的列車停靠在青山環繞的車站間，顯得特別醒目!!!!!!

沒待多久，我就搭上往回開的火車，到達了水里火車站。很意外地在這個車站只有我一個人下車。

在車站前還跟一位阿姨聊了天，當她發現我是騎機車環島時，不時的給我加油打氣，他離開前又轉頭跟我加油了一次，鄉下真是充滿人情味啊!!!!!

不用說，講到水里就會直接聯想到蛇窯的陶藝。

在火車站的洗臉檯讓自己清涼一夏，也剛好有一個可以拍到自己的鏡子!!!!

本來跟剛剛那位阿姨有詢問了一下這裡有什麼好吃的，經過他的指引我找了一下，沒什麼想吃的東西，距離下班火車還有一個多小時的時間，當下便叫了一台停在路旁的小黃往集集而去。

在車上跟司機聊天發現，原來這裡的小黃大多是當地人或老人出入時搭乘，遊客搭乘的機會反而不多。

很快的，就抵達四年前曾經來過的集集車站。

這裡的特色當然就是這座木造火車站建築，以及站前的小火車裝置藝術。

在沒人的集集街頭，有營業的餐廳也不多，隨便找了家有開的準備吃個中飯休息一下。原本看起來很好吃的排骨飯在嗑完排骨後才發現下面有一堆茄子，頓時好心情全失...............

逛回車站等火車，發現車站有賣硬票卡的櫃子。

二話不說，買張硬紙卡的車票當作紀念。

不過在這個時候，火車卻發生大誤點的情況，大概延遲快30分鐘，站務員忙著處理旅客的疑問跟抱怨，還剛好碰上一位只會講日文，聽不懂Delay是什麼意思的老婆婆。
我笑著跟站務員說：「好像應該學一下誤點的日文怎麼講!!!」(結果我現在還是不知道)

遇到誤點也算是鐵道旅遊的一種樂趣(咦)，急也沒用，火車也不會來，就坐在車站的木椅上靜靜地享受優閒的午後。

這時又看到另一群幼稚園的小朋友出來郊遊。

這群小朋友也都是相當活潑可愛。

他們正在月台上等火車，我在另一邊做手勢要他們全部比YA，他們也都很開朗的一起比出手勢讓我拍照!!!真是太可愛了~~~~~

原來我以前不喜歡小孩是因為都市小孩太機車了~~~

終於等到誤點的火車進站，不過車廂中一樣是沒什麼人~~~~

突然覺得手指很痛，一看之下發現，原來是幾天下來不斷重複發動車子、熄火這兩個動作太多次，結果就破皮了。

火車回到二水車站，整整讓機車休息了四個多小時，人也在搭火車時度估了一下，精神也相當不錯。雖然太陽正大，但這時候的鄉間道路上沒什麼車子，比較沒有騎在都市中那種令人壓迫的感覺!!!!

社頭車站相對來說就蠻好找的，在馬路邊轉個頭就看到了!!!!

社頭這裡是台灣知名的製襪業興盛的地方，印章當然也以這種特色來設計。

車站旁邊有一個台灣織襪文物館，不過竟然也沒有開。

整個社頭的路標上都有這個可愛的襪子ICON，一看就知道這裡的特色產業是製襪。

順帶一提的是，有些地方的火車站隱藏在小巷弄中不是很好找，又沒有清楚的指標，社頭這裡就有非常清楚的指示，騎到市區中依照路標指示就能很順利地找到車站。因此路牌指示其實也是地方發展觀光很重要的一個小地方。

離開社頭後就抵達彰化縣另一個大城市員林，整個就是熱鬧的景象。

員林站的特色是附近的鐵路穀倉跟彰化肉圓。

不久路就接回熟悉的偉大的台一線上，由於彰化站的印章上次在海線之旅的時候已經先行蓋過，於是便沒有轉進市區中的彰化火車站。跨過大肚溪的大橋後就進入了台中市，立刻就出現了十幾年前的回憶.............

當年大專集訓的時候是搭火車在這裡下車，車站內還響起成功嶺之歌，新兵訓練放假時也是從成功嶺走到這裡，現在想起還真是一種懷念又不是很懷念的滋味~~~~~

因為台中高鐵站的關係，在烏日車站附近設了台鐵新烏日站以供轉乘，烏日車站前的波浪板屋簷也很有特色。此外烏日至新烏日站的距離也是目前台鐵兩個車站間最短的距離。(1km.....根本不用加速吧)

一開始乍看之下我還以為是燈籠，仔細看看後才知道，附近有個烏日啤酒廠，這些是酒甕吧!!!!

離開烏日車站就進入中市區，開始在車陣中很小心地騎車，而且突然驚覺，在台中大家騎車好像都不要命似的，我也只能更加小心翼翼的不要被波及才好!!!!

戒慎恐懼的往前進不久，就依照指標抵達台中火車站前，這就是今天的終點站了!!!!!

台中的印章是使用知名地標，中山公園日月亭!!!!!

這裡終於把第六個隱藏版火車頭章蒐集完成，看起來應該是CK124蒸氣火車吧!!!!

當下就在火車站前尋找當晚下榻的地方。本來想說依照以往的經歷尋找商務飯店應該都是還不錯的選擇，就在第一廣場附近找了一家也是叫商務飯店的旅館，進去之後怎麼感覺怪怪的，這個浴室的玻璃.............!!!!!

床前面還有一大片鏡子，這這這...............，這間以前是做什麼的啊!!!!!

只有我一個人住就算了，而且這間飯店是四天中唯一沒算我一人價錢的(是說也沒有很貴)，
就將就一下好了!!!!!!!!

晚上吃完飯後到火車站附近逛逛，還跟台鐵本舖的店員聊了快半小時，互相分享環島的經驗。能夠遇到各種不同的人並跟他們談論聽取他們的生活經驗，也是這次環島很大的收穫之一。

今天的行程果然輕鬆，只騎了100多公里，不過竟也不知不覺地蒐集到12個章，躺在床上翻著離目標越來越近的集章冊，不禁小小高興了起來。

本日里程數：115km
本日花費：住宿1250元、吃喝230元、加油一次135元，火車票72元，計程車250元，其他900元，共計2837元。
本日集章進度：12個，目前總數87個。

幸福100‧機車環島蓋章行Day3(下)

Mon, 10 Oct 2011 19:14:41 +0800

日期：2011年9月26日(一)
車型：三冠王125cc，環島經歷2009年一次
路線：屏東火車站(12:17)→九曲堂火車站(12:35)→鳳山火車站(13:12)→高雄火車站(13:35)→岡山火車站(14:07)→橋頭火車站(14:35)→保安火車站(15:20)→台南火車站(15:49)

離開屏東火車車站後，過了高屏大橋就進入了高雄市。瞄了瞄地圖發現不少火車站都不是在主要幹道旁，這也是進入西部後一個很大的挑戰。

像是九曲堂這個我十分陌生的車站就藏在小路中，讓我還一度懷疑車站真的是往這裡走嘛？結果半路還碰到這個隧道，我光站著都撞到頭了，要騎車過來真是要壓低身子趴在龍頭上才行！

結果後面路不平車子一個彈跳，龍頭就撞到我脖子了（痛）！！！

柳暗花明又一村，在小巷弄間發現一個開闊的火車站，感覺還不是很荒涼的車站，怎麼會藏在這種地方呢？

附近有曾是亞洲最長鐵橋，現在是二級古蹟的高屏溪鐵橋，印章就已這個意象作為設計！

回到大馬路上後繼續往鳳山前進，沿路問了人跟看了地圖後，發現竟然走到了鳳山車站的後面，只好又繞了一大圈又過了隧道才到了前站。有時在複雜的地圖上真的是很難判斷正門口是面向哪一邊啊！

這個是鳳山的舊城門吧！（應該吧）

一樣的問題又發生在高雄火車站，因為記得高雄有前後兩站，但實在是忘記前站是在哪條路上，只好憑著印象前進。結果一看～～～是到了後站！

這下慘了，印章是放在前站，如果要繞一大圈到前站除了車多麻煩外，那裡又更不好停車。因此就決定花6塊錢買張月台票走天橋過去，蓋完再買一張月台票走回來。

順利蓋到高雄站的印章，上面是85大樓跟愛河。

另外又搜集到另一個隱藏版的火車頭印章，這樣一來六個隱藏版只剩下一個了。

進入西部及都市後人車很明顯的增多，已經沒辦法向在東部那樣用輕鬆悠閒的心情來享受駕馭及路邊的景色，必須全身繃緊神經，以戒慎恐懼的方式來騎車。不過還好高雄的路還蠻大條好辨識，因此還沒有那種擁擠的難受感覺！

左營車站最好找了，他就在馬路旁邊，非常明顯！不過應該是因為與高鐵相接的新左營站啟用的關係，這個車站感覺很落寞！

記得小時候阿公有帶我們到蓮池潭玩，我對那個龍虎塔印象很深刻，可以把人吃到肚子裡去！

起先我一直以為橋頭車站在橋頭糖廠旁邊，結果是我記錯了，他要在橋頭捷運站再過來一點點。而新的車站已經建好，舊的車站就站在新站的下方，不知道以後是否會保存下來！

這裡也是捷運跟台鐵共構的車站，站體也蓋的蠻大的，不過好像沒什麼人就是了！

很意外的再這裡發現台鐵本鋪，就進去繞了繞，還在店門口看見擺了以前平快車用的椅子！

這裡是以橋頭糖廠做設計，前面有冰的圖案，不過好像幾乎糖廠都是有在賣冰的！！！

橋頭糖廠過後，高雄的印章就蓋完了，便一路順著超寬大馬路向我的大本營台南奔馳而去！

快到保安車站附近的時候剛好遇到嘉南科技大學的學生下課時間，於是一堆學生騎車奔馳而出，頓時感到身邊充滿青春洋溢的氣息。尋著小巷弄中尋找，便到了三年前做鐵路環島時有來過的保安車站。

相信大家都知道，保安車站跟永康車站合體，就成了有名的「永保安康」吉祥話，也出現了不少相關的周邊商品，而印章也是設計成御守的形式，與永康站是一對的。

到達了台灣最西邊的火車站，台南站。

抵達台南站的時候快接近四點，因此蓋完章後就發現剛好遇到不少國中小跟高中放學的時間，於是車輛瞬間多了起來，加上市區有些地方圍起來在修路，所以一時間無法按照原本心中的路線前進。左彎右拐後才好不容易又回到台一線上！

印章是由原台南市市花以及古蹟赤崁樓所設計形成。

台南火車站(15:49)→永康火車站(16:22)→南科火車站(16:52)→林鳳營火車站(17:35)→新營(17:45)→後壁火車站(18:24)→南靖火車站(18:34)→嘉義火車站(18:50)

原本今天在出發前是想看騎到台南或是嘉義再決定住在哪，不過現在已經騎過台南，就決定今晚住宿嘉義吧！

永康車站也是藏身在小路中，本身看起來不是什麼有特色的車站，因為跟保安站搭在一起才有了名氣，不過還是保安車站的木造建築比較有歷史風味！

接下來的南科站是我從來沒去過的新車站，以前小時候搭火車也沒有這個站，是因應南科在2010年7月才設站的，而且是台鐵第一座太陽能車站。

其實一路下來看了不少車站後都會思考～台鐵決定設站的原因是什麼？像是這裡雖然與南科有接駁公車，不過很明顯的來這裡搭車的人少之又少，站又蓋很大，難怪台鐵長年虧損。

這時已經快五點了，秋天的日落比起夏天來說早了不少，我得儘快趕路才行。

南科的印章是以園區的入口意象～舞彩迎賓，來設計的！

看看時間，便打算在老家新營吃晚飯，而在晚飯之前還有一個林鳳營車站要完成。結果不知不覺又騎過了頭，後來在對照地圖後才發現，一條小時候常經過的小路中，林鳳營車站竟然就在這裡，當年都沒有特別注意到這裡有一個火車站呢！

講到林鳳營，大家應該都知道這裡的鮮奶很有名啦！哞～～～

抵達新營時已經天黑了，本來想去吃炒鱔魚麵的，結果竟然已經賣完在收了!!!

索性就繞到康樂街裡面去吃很久沒吃到的胚芽意麵，真是懷念這裡的味道。

這裡還有賣很大顆的燒賣，都比鏡頭蓋還大了，從小到大只要來這裡一定要吃一顆!!!

經濟實惠，數十年不變，台北比不上的美味跟價錢!!!!

吃完後走出店門口，發現隔壁的超好吃香腸攤也還開著，於是便來個半根!!!!

飽餐一頓後就繼續上路，原本想順便買個豆菜麵路上吃，結果也關門了，都忘記鄉下是很早下班的!!!!

原本是堅持出來騎車環島是不走夜路以避免無可預期的危險，不過因為新營到嘉義這段台一線從小到大走過很多次，路況較熟比較能掌握狀況，因此比較無所謂!!!

沒多久就到了後壁車站，這時候已經暗黑黑，沒辦法拍出車站全貌了!!!!不過看就知道是日式的木造站房設計。

站前廣場也經過一番改建，前方有無米樂的雕塑，跟小時候經過的時候是截然不同的面貌!!!!!

印章就是日式木造車站加上無米樂!!!!

跨過八掌溪就是嘉義縣，不久就在右邊可以看到南靖這個小站，以前還只是藏身在小巷子內的小車站，現在外面也重新開闢了一個廣場。

因為站前廣場比後壁火車站更暗，所以拍攝失敗，只能拍一拍車站內的情況了!!!!

然後很剛好每次到一些只有區間車會停靠的小車站時，都嘟嘟好有旅客上下車。

舊的木造售票口已經停用，新的售票口在右邊，不過仍然有十分古樸的味道!!!!

空曠的車站內，成為當地小孩的遊樂場!!!!

印章上除了南靖舊車站，還有蘭花，其實南靖火車站對面不遠就是南靖糖廠，早點來的時候可以去晃晃，當然也有冰可以吃。

過了南靖不久後就要右轉進嘉義市區，比起前兩天，今天晚上找停車位就困難多了，不過所幸在車站不遠處就找到了機車停車格。

說真的，雖然來嘉義站很多次，還沒拍過他夜晚的樣子!!!(而且旁邊地下道屋頂上那突兀的東西好像以前沒看過)

今天的終點站，嘉義站到了，印章上則是大家都熟悉的阿里山小火車以及櫻花!!!!!

話說我也好久沒上阿里山了!!!!!!

在火車站附近繞了繞想找間住宿的地方，不過看到一些住宿900休息300的旅館實在是沒辦法鼓起勇氣住進去。猛抬頭一看，看見一個看似全新的商旅招牌，便搭電梯上樓一探究竟!!!!

進入大廳一看，挖~~~~整個就是符合我要求的樣子，一問之下才知道原來新開幕才半年，房卡就是那種飯店有的刷卡感應式鑰匙，進房間插卡才有電。終於擺脫前兩天在花東飯店那種鑰匙上還綁著一顆大大壓克力的情況。

櫃檯也很阿莎力地只算我一個人的價錢，一進入房間的景象，就知道趕了三百多公里路的我，今天晚上可以舒舒服服好好的休息了!!!!

雖然已經吃過晚飯，不過既然都來到嘉義，沒去吃個雞肉飯怎麼行。

稍事休息後便徒步前往圓環附近吃雞肉飯，讚啦!!!!!

飯後一邊喝紅茶一邊往回走回飯店，不過走了整條路都沒看見半個垃圾桶，只好把空杯拿回飯店房間丟了!!!!

這應該是五天內行程最長的一天了吧!!!!

盥洗完畢之後便躺在舒服的大床上看著電視準備入睡了，看來明天會是較輕鬆的一天......................

本日里程數：321km
本日花費：住宿1520元、吃喝230元、加油三次363元，共計2113元。
本日集章進度：20個，目前總數75個。