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独立电影《光棍儿》

hy5d — Mon, 28 Nov 2011 00:58:37 +0800

推荐一部大陆独立电影《光棍儿》

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凤凰卫视冷暖人生 <光棍儿>特别节目

Tips

hy5d — Mon, 21 Nov 2011 03:28:23 +0800

http://www.v2ex.com/rework/index.html 有时间请看完

http://www.yangzhiping.com/psy/open-classroom.html 思考归纳总结的方式

必需品执行力思维敞开打破规则

文章（article）

hy5d — Thu, 17 Nov 2011 03:16:52 +0800

文章可以指:

一篇有编排及意思的文书。文书的内容可以分成章节。章节由文句组织。参考词
一位中国大陆演员，详见文章 (演员)
一位出生印度尼西亚而活跃于台湾的歌手，详见文章 (歌手)

但我没有要普及文章这个词是个什么概念的意思。只是想先从客观的角度入手，看看“文章”是以什么样的方式存在于这个世界上的。

基本上我对它的理解只限于第一个解释项上。就好比我经常打开自己的博客想更新一篇新的文章。也许是之前旅行的游记，也许是这一段消磨时光中的小有所得，又也许只是对自己种种劣习的自怨自艾。不管这些文字组合成的句子味道如何，也不管它们是否有趣，长短不一。总之最后多多少少都能够构成一篇文章。

我脑子里每天都在想各式各样的问题。有的充满挑战，有的贴近生活细节。把这些点滴感触汇集起来，而不是让他们一个个孤零零的在脑海里游荡着，是我应尽的义务。所以这个世界上才会有属性有tags。这就是为了让这个世界上所有的怪咖能够找到自己的同伴，发现：哦！原来除了我以外，还是有人也跟我差不多的吗~。

那怎么让脑子里这些窜来窜去的念头有机会偶个遇。那就先从写文章来尝试一番吧。你看：假如我写一篇关于咖啡的博文。那么”我最喜欢的越南冰咖”就能跟”我每天晚上喝咖啡的这个坏习惯”还有在”尼泊尔徒步时随身带的泡咖啡的小钢壶”以及”星冰乐”还有”现在经常去的罗莎咖啡蛋糕店”碰上一面。那当我在不同场景不同时空置换位置时，他们就在我脑海里的一个小广场上零时集合起来，稀稀拉拉的围成一团，被我检视。说不定我就能从他们被过去的双手里面找到些什么东西，或者从任意两者之间发现什么蛛丝马迹。

当然，有时候看着自己迟迟不更新的现状也赶到愤慨。没错~就是这个词！怕自己抱怨太多了没人愿意看；写的太意识流有人看不懂；随便敷衍又显得没深度；所谓的经验之谈也不比其他人多到哪里；如果自我剖析的太彻底又担心被别人抓住死穴；聊私人问题吧，又难以直面自己脆弱的情感。说白了，就是自己跟自己过不去。自己跟自己过不去，这也是我在不断的反省加自我反省的过程中发现的自身特点。这个属性基本上就是用来给自己添堵用的。

所以我得找一种不那么添堵然后又能减少愤慨的方式。看！这篇文章转瞬之间就迎来了他的意义之侣，简直可以用猝不及防来形容。之前的空洞和七不扯八所带来的空虚感瞬间被慢慢的喜悦所取代。当然这些情绪是我臆想之中的。

文章这东西承载的内容几乎无所不有。现实的问题和空泛的伟大理想；当下的各种情绪和理智中认为对的做法；心得；牢骚… …而我只是随便就这俩字谈一谈就业推敲出了这么多小方块出来。多好啊~~ 改天再找一词儿，没准又能唠上老半天。

积极的反馈

hy5d — Sat, 05 Nov 2011 02:21:48 +0800

首先回应昨天凌晨的日志。早上7：30的闹铃没把我唤醒，不过早就有plan B的我也没有啥好说的。把该解决的事情在上午就解决掉，加上一个一小时的午睡，下午3点拖着4台车向三叉戟大桥出发。

我，大陈，细陈，大峰四个人开始拉白沙洲。一开始训练就能和顺时针的种子选手还有青年生力军一起，让我打心眼里感到高兴和荣幸。所以虽然实力有限，却也百分百投入其中。要领骑的时候绝不含糊，虽然到后来已经扛不太住了，到最后快回三叉戟的时候直接抽筋落在了最后，追也追不上了。但运动后释放的endorphin让我感觉超棒！

在工作上，有很多时候会以自己的节奏要求身边的同伴：大陈，大峰。说话的语气和方式也是很直接不留什么余地。虽然知道这会让你们情绪不爽，但我也是为了把工作做好，把大家真正想表达的东西做到最好。所以还请你们多多谅解和配合。毕竟我们离目标还有太远的距离，需要踏实紧凑富有节奏的走好每一步，完成好每一件事。这不断努力，磨合的本身就已经让我们与众不同了。

今天是11.5号。黄伟和章璇的婚礼也将在中午举行。一个是从小一起长大的发小。一个是从初中就认识到现在，无话不谈的同学。在我们所生长和成长的城市里同时跨入到人生的另一个阶段。用多深情厚重的祝福都不为过，最终要表达的还是希望你们健康，平实，快乐。

这是我用ipad写的第一篇文章。THX 4 JOBS。你的伟大之处不仅仅在于创造了这么多无与伦比的产品，更让我感受到一个人的强烈的思想和观念是足以影响和改变这个世界的。虽然这看上去无比艰巨，但我还是备受鼓舞。

咱们走着瞧！

hy5d — Fri, 04 Nov 2011 02:49:05 +0800

你看你有这么多的事情需要去完成，所以我觉得把我们俩的清单都贴在墙上。把可以共同完成的连上线，然后按照难易的顺序排列好。每当我无所事事溜到门口想抽口烟时，就让自己先看看这个清单。既然说到抽烟这个事情上来了，那我也必须得严肃一点。如此违背意志却又屡教屡犯的事情怎么能让它消停下来了呢？索性我还是去泡杯咖啡，让咖啡因代替尼古丁。

现在都流行从普通青年到文艺青年再到2B青年，这些特征在我身上都可以得到很正的诠释，但除此之外我觉得我有一个属性：那就是创业青年了。创业这个烂摊子除了热情，理性，最需要的还是执行力。所以再跟车友看完《转山》的首映，宵夜再压马路回来的凌晨1，2点。我还是得在白板上写下要解决的事情。但在执行力这一方面上，我确实很抱歉的说，自己的行动力真是一耙屎。嬉皮士要转型可不像换个频道和剪个新发型这么简单。但是这也是你必须要做的事情。就好像某人的早起闹铃是：嘿，起来混口饭吃！可见，事情就是这么简单。

所以不能因为抱怨事情多就不更新博客。要知道这个对于自我成长是有多么重大的作用。所以不能因为抱怨事情多就不出去运动。要知道我内心是有多迫切的想参加铁三比赛和超级耐力跑。所以不能因为抱怨事情多就不去练习攀岩登山。要知道工作的目的不是为了达成自己想达成的事情那还有什么意义。

我很惭愧的说，去年我写下的今年最想完成的两件事：一是参加一次马拉松，二是登顶哈巴。到现在依然没有任何有希望达成的迹象。我是应该降低标准，还是应该说服自己接受事实。FUCK DAMN IT!明早就起来训练！我倒是要写出来看看，看看自己好不好意思面对这般的自己。

明天就把2个月的训练计划做出来。咱们走着瞧！

3T的历史

hy5d — Sat, 29 Oct 2011 02:11:44 +0800

3T was originally called Tecnologia del Tubo Torinese (Turin Tube Technology), taking its name from the city of Turin, where it was founded in 1961 by Mario Dedioniggi.

Dedioniggi was a talented engineer. Clever at manipulating and bending steel tubes, he was taken on as a young man by the Ambrosio concern (which continues to this day). There, he learned to fashion the bars and stems desired by racing cyclists. The resurgence of cycle sport in the 1950s drove demand for top-quality racing equipment, and the ambitious Dedioniggi spotted his opportunity.

After 10 years at Ambrosio, he left the firm to set up shop on his own. The new enterprise had a three-room warehouse in Turin, one employee, and a manual tube-bending machine. Soon, the grandiose name gave way to the easier 3TTT.

Early on, Dedioniggi took a key decision to switch production to aluminum alloys. Until then, bicycle parts had been made of lightweight steels. He discovered that critical components such as bars, stems and seat pillars could be made much lighter in aluminum alloy, with no loss of strength. He experimented with new shapes and new alloys, attracting an élite clientele among Italian cycle ra

He also diversified the product line. In 1970, 3TTT ski poles, crafted in the then-new Ergal alloy (AL 7075), became top sellers all over Europe. 3TTT leather bicycle saddles were built on aluminum frames and were renowned for their light weight and quality.

But it was the handlebars that made 3TTT famous. Mario Dedioniggi’s ideas were simple and brilliant. The world’s first Ergal bar, the 240 g Superleggero, appeared in 1975. It is still admired more than 30 years later. 3T created the first time-trial bar in the now-ubiquitous ‘bullhorn’ shape for Francesco Moser in 1984. He used it to set a new world hour record of 51.151 km (31.784 miles), and it became known as the 51’ 151”.

At the height of his fame, Dedioniggi quit and sold his company. But his successors took 3T from strength to strength, continuing to produce simple, elegant bars, stems and seat pillars, beautifully crafted from the lightest alloys.

In 1999, the Mutant racing stem became the first bicycle stem ever to be recognized by an ID International Design award. Even the format and graphic design of 3T’s packaging was admired for its originality and elegance. Not least, 3T became renowned for simply offering its customers more – a five-year owner’s warranty was an industry first.

A half-century later, the tradition lives on. 3T goes from strength to strength, with victories in road, track and triathlon races, awards for design, and an enduring name for excellence.

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3T最初被称为Tecnologia del Tubo Torinese（都灵管材技术）。源自都灵市。由Mario Dedioniggi创建于1961年。

Dedioniggi 是一个有才华的工程师。善于操控弯曲钢制管材。年轻时就被他任职的公司Ambrosio所关注。在那里，他学会将横杆改造成竞赛自行车的需求的形状。1950年左右自行车运动的复苏带动了对高端自行车竞技装备的需求。充满信心的Dedioniggi发现了这个机会。

之后在 Ambrosio的10年，他离开公司建立起属于自己的品牌。新的公司建立在都灵，由一个员工和有着三间房子的仓库还有一个手动管材弯曲机器组成。不久后，这个宏大冗长的名字被更容易记住的3TTT所取代。

早期，Dedioniggi做出了一个关键的决定——改变产品用铝合金。到这个时候，自行车零件已经开始使用更轻量化的钢材。他发现，自行车上的关键组成部分，如：做管，把立，把横能用更轻量的铝合金来制作，而且不会影响其强度。他尝试了用新的形状和新的合金，吸引了很多意大利车手精英客户。

他同时也使产品线更多元化。在1970年，3T雪杖，用7075铝合金制作。登上了欧洲销售的榜首。3T的铝轨皮革车鞍包也已轻量和高质量闻名。

但使3T闻名于世的还是它家的把横。Mario Dedioniggi的想法简单而又卓越。世界上第一根Ergal（铝镁锌合金）把横。240克的“Superleggero”。诞生于1975年。30年后仍然值得人们钦佩。3T创造的第一根“T-T”把横，是在1984年Francesco Moser 使用的现在无处不在的“扩音器”造型。它使用这根把横创造新的世界纪录51.151km(31.784 miles)，因51.151被众人熟知。

在他名气如此之高的时候，Dedioniggi推出并卖掉了他的公司。但他的继承者将3T经营的不断壮大，继续生产着简单优秀的车把，把立和坐管。精益求精的制作，用更轻量的铝合金。

在1999年，异形的竞赛把立设计成为第一个被ID国际设计大奖认可的自行车把立。连“3T”包装精美和独创的外形设计和图像设计都得到了广泛的认可。尤其是，3T给消费者提供行业第一的五年质量保证也使它被广泛认可。

半个世纪过去了，传统依然延续。3T的发展不断壮大。在公路，跑道和铁人三项的领域里。3T意味着无与伦比的设计与持久的卓越。

就当是个练习了。

将这夜晚送给你

hy5d — Wed, 28 Sep 2011 03:28:32 +0800

别看标题这么煽情，这只不过是篇训练日记。

项目：跑步

时间：1:43 28.9.2011

完成度：89%

用时：37 min

热量：422 kcal

平均心率：159 最高心率：178

距离：7.2 KM

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从上一篇到现在又过了3天。还好，虽然晚是晚了点，但还是逼自己出去锻炼一趟，也算对得起手腕上那块M5。

从书院南路跑到猴子石大桥下，沿湘江大道一直跑。渐渐开始习惯从一群又一群吃夜宵的人落中跑过，也许在他们喝的正开心时看见一个背着两瓶水的神经病对于一如往常的宵夜又增加了些情趣。当然，这么晚还在外面转的都没几个是正常的。

从猴子石大桥沿河边向一桥的方向跑着，在还没到灯光球场丁字路口那看到一起车祸，两辆轿车，一辆前保险扛撞烂，斜停在路中间；一辆完全翻到在路边的人行道上，车身前面都压扁了。只有一辆救护车孤零零的停在旁边。翻到的车旁有一位躺在担架上的伤者，再打着电话。旁边的一名女士和医生也不知道准备做些什么。其他的伤者应该已经送到医院抢救去了。我降低速率缓缓从事发当场慢慢经过，就像自己好不容易险象环生一般，继续迈开步子。心里琢磨着，有些人卖力活着,有些人就如此轻挑放纵,所得所获大概也都差距甚大了。

后来跑了一段，看见迎面走来一位白衣男子。看眼神恍惚无措，定是遇到什么伤心难受的事（我一般就喜欢这般观察猜测）。擦身而过时，才发现他右手中握着一把泛着银光的小刀。不知道他是准备到江边逮个倒霉鬼弄点钱的还是因为情绪低落到河边寻思些不理智的事情。总之我还是很庆幸他没一时冲动把呼呼喘气的我给捅了；也希望如果他本来想不开，但是看到有个二逼凌晨2点多还在跑步锻炼后会有种我要变得更好的想法。

虽然距离不够，完成度也还差一点。但是总体来说，运动后的感受还是相当不错的。只是白天太忙，只能安排在不忙的时候，也就现在这个点了。

城市的夜晚有另一种说不出的真实。白天重复上演的人流攒动嘈杂喧闹换成了另一群人的世界。将这夜晚送给拾荒者，的士司机，工地施工人员，环卫工人，情绪低落情感失意的人们。

将这夜晚送给你。

Exercise day

hy5d — Mon, 26 Sep 2011 03:03:45 +0800

这是新买的suunto M5上每天都会显示显示的单词，显示在时间下面。就像一个悖论或者一个讽刺，提醒你今天任何有关于锻炼的计划又泡汤了吧。

生活状态是恶性循环，BE WORSE BE WORST。如果把生活这个混沌暂态的集合拟人化，就坐在我的对面。我也只能点根烟很幽怨地对他说声：Asshole~~

亚航发的邮件上标题是”World on Sale”。没错 my whole world is sale~sell Bikes sell Service sell Emotion sell Health status sell New idea about how to get unqiu travel route.

Tomorrow is exercise day,Every day is exercise day. Asshole !

bye~

撸管的人生不需要解释

hy5d — Sat, 27 Aug 2011 04:15:01 +0800

有时候突然发现在自己做的事情很酷。这种感觉真不错。比如说现在的我躺在车店二楼的地板上，下面垫着一层防潮垫。如果我躺在里屋的床上或者头前的沙发上，我绝不会有如此强烈的感觉。这让我感得自己确实是在经历创业这个如此理想主义的词儿的过程。此时的满足就跟若干年后坐在荧幕前的大沙发上侃侃而谈年轻时经历的种种艰辛时的心情一样。这想法挺可笑的吧。

看到有学弟在人人上发布的日志。谈及现在生活的现状，茫然还有想法。能认真地对待自己的生活并且思考要怎么样成长的更好本身就是一件很不容易的事了。能记录下来，那是更好不过的了。能从生活本身和自己内里去不断挖掘，就会有收获，这是自己应得的。所以加油咯。

说到很酷的事，最近还有一件非常令人深刻。高中时曾非常痴迷黑人文化。当时看NBA的球星开着皮卡放着HIPHOP开往球馆，那感觉真是酷毙了。当我把原来的CD找出来，往车里一放！然后再等红灯时摇下车窗，把音乐开到最大，然后跟着节奏一起blabla，顺便看看旁边车厢里的一边吹着空调一边投来嫌弃眼神的哥们。woo~~好像我也有抓到当时期盼拥有的那个感觉。只不过我是开往去仓库拿货的路上。

最近关于jobs离职的消息铺天盖地。重新把他原来演讲的视频拿出来看一遍。感触很多啊~~把每一天都当成最后一天来看待，确实是个很好的法子。所以我就给自己整了个欲望清单。每天做的这些事就是为了迫切的满足自己的一系列欲望。但是在追逐这些的同时，也得把其他的那些羁绊给清除掉。嗯~一个不留。

找遍车店所有角落都没有发现一个火机，最后在厕所拿着一个被水淋过无数遍的火机试了试，竟然还能点火。我把对高山，草原，大片油菜花同等的赞美送给它，多顽强的生命力。

不作偏执狂，就得学会耍流氓。这种没头没脑的词句也不知道怎么就在我脑海里转悠来转悠去。

最后，希望那个晚上11点到车店纠结了2个多小时，然后凌晨1点回去的哥们。明天上午能把想买的那两台车搞走。好歹我也陪你吸了那么多根烟，还请你喝了可乐然后巴拉巴拉的那么多无聊的事。你得让我明早起来有个好心情才算对得住啊。

不苦逼。要吃肉！

hy5d — Wed, 17 Aug 2011 04:26:29 +0800

1.在从长沙开往郑州的过夜车上，站在车厢衔接的吸烟处，无聊的翻手机相册里为数不多的照片。无意看到了读大学时贴在铁道学院家里的电影对白海报的图片，一下就把自己从如线团纠缠在一起的现实问题中抽离了出来。对白无非就是：

You’re not your job.

You’re not how much money you have in the bank.

You’re not the car you drive. You’re not the contents of your wallet.

You’re not your fucking khakis.

You’re the all-singing, all-dancing crap of the world.

2.时常提醒自己:”一个人就象一支队伍，不气馁，有召唤，爱自由。”这话说起来多提劲。可一个人还是一个人，事情多的躲不过来，队伍从未出现过。可外边的世界无一刻安宁，归根结底还得把责任拦在自己身上。所以，还得象一支队伍。

3.很多时候，会跟别人聊到”自我表达”这个问题上来。想法经历得与人分享，更多的时候得把想法做出来。把自己觉得牛逼的通过各种方式表达出来，爽了，也就差不多了。

4.本以为是稳扎稳打的一年，却马不停歇的走了”红色骑行之旅 ——长沙到井冈山”，之后的昆山行和南京户外展&自行车展，再到刚刚完成的青海湖环湖之旅。时间这妞就紧握着我的手，使劲往前拽。要知道，现在环球旅行，登雪山南北极，亚欧穿越骑行就像是嚼薯片。不仅有各种品牌还有多种口味。

5.在我看来，多读书多旅行固然重要，与隔壁洗车店的小兄弟抽软白侃大山也同样重要。因为生活才没那么多名堂。

6.没有比身体更好的施展平台来展示自己了。所以装备党最需要关注的是自己本身。这句特别献给我自己。

7.从现在开始，没有比认真做好一件事更重要的了。每一件事，纯粹扯淡。