不是俺的博客？

北京站电子查询台简易可用性测试 (2008-9-26 20:7:28)

汽车赏析：奔驰Smart (2008-9-3 16:16:16)

汽车赏析：Volvo S40 (2008-9-2 18:18:18)

犀牛（Rhino）模型导入Imagestudio渲染的方法

butwho@Sina.commmmmm (butwho) — Wed, 08 Oct 2008 09:16:12 +0800

Windows下NURBS曲面建模软件Rhinoceros犀牛，好像国内工业设计专业一般要学吧？这软件真算是易学易用的，经过短时间的学习就能建立不错的三维模型。不过犀牛自带的渲染器过于简陋，Vray、Flamingo等渲染插件则有点复杂。而Imagestudio界面友好使用简单，渲染效果却相当不错，可以满足一般的渲染需求。

Imagestudio是著名工业设计软件Aliasstudio旗下的东西，它并不直接支持犀牛，所以必须用通用文件格式，比如IGES、SETP等，IGES的效果要好一些。下面是犀牛模型导入Imagestudio渲染器的图文教程，以俺随便建的一个刮胡刀模型为例子。

由于IS对犀牛文件的支持性不好，犀牛生成的IGES文件导入之后会分成许多面，指定材质会很麻烦。好在Imagestudio支持IGES的层功能，所以犀牛模型文件在保存的时候最好要分图层，即相同材质属性的面放到一个图层。

不过Imagestudio并不能识别犀牛的图层名，所以图层命名随便你就行了。

模型做好之后保存为IGES文件格式。注意，IGES文件不支持中文文件名和中文文件夹名，保存时不要保存到“桌面”、“新建文件夹”之类的地方，否则将无法读取。

点“保存”按钮之后弹出“IGES导出高级对话框”，一般情况下“IGES类型”选择“Alias V8.x”即可达到不错的效果。

如果IGES文件导入IS之后有破面，可以把IGES公差调小，或者点“编辑类型”，把Alias V8.x的IGES version改成5.3，imagestudio能支持的更好。

保存完毕后在Imagestudio中打开，导入模型，选择刚才的文件。

导入之后即可赋材质。Imagestudio自带丰富的材质库，选中曲面后鼠标拖动材质球即可赋材质。如果刚才的文件有图层，打开图层管理器可以更方便地选取多个曲面。

刮胡刀保护盖上面的网格可以用自带的Metal Grill材质，效果很好。

赋好材质之后再到Asset Library里面选一个环境，一般的产品效果图用Soft Light Environment里面的Clear就很好，Image Based Lighting和Skylight也很适合工业产品的渲染。俺认为Imagestudio渲染器的不足之处在于光，光源种类太少，光的效果也偏硬。把光的Intensity调小一点效果会比较好。Render之前最好保存一下，防止出现可怕的C++运行库错误……

下面是最终效果图，有点假，还是光有问题。这个Clear环境只能有一个额外光，可调的选项太少。

至于模型本身，就没得说了：只有大胖子才能用，否则下巴会卡到缝里。按钮部分模仿了飞利浦剃须刀，也不怎么出效果。

下面是Solidworks自带的Photoworks渲染效果，作为对比。(Solidworks俺也不怎么会用……)

Imagestudio自带的环境和材质相当不错，做好的模型经过简单的几步操作即可赋予材质和环境，渲染速度也不慢。俺的犀牛鼠标建模作业和犀牛手机建模作业都是用Imagestudio渲染的，成效相当显著。Imagestudio是一款相当好用的快速渲染工具。

系统认为下面这些与本文有可能的关联：

家用桌面照明灯具调查问卷 (又得麻烦大家了……) (2008-7-12 3:33:3)

犀牛（Rhino）鼠标建模渲染 (2008-6-15 22:17:43)

Rhino（犀牛）手机建模渲染 (2008-5-8 23:54:13)

“SM椅”——面的立体化设计作品 (2008-4-9 21:55:55)

谢谢大家！请来选择一款电话，以便俺们完成课程调查！ (2008-3-21 10:40:24)

国庆献礼：俺的色彩构成空间混合作业

butwho@Sina.commmmmm (butwho) — Wed, 01 Oct 2008 00:00:59 +0800

很久很久以前，当时大约还是春天，俺还在上色彩构成课。

这个“色彩构成空间混合”，其实就是马赛克图像，离近了看是一些色块，离远了看就“混合”起来了。本来俺还想弄个男厕所之类的东西，但是太木有特色了，就把毛爷爷搬了出来。这空混作业弄起来相当的麻烦，不让用PS，只能一个一个地涂方格，涂的时候还得等着其他的格子干了。往事不堪回首，当时的俺真有激情啊！

作业参考了，毛爷爷标准像：

作业成品：

空间混合的作业，必须离远了看才出效果，在屏幕上则可以缩小观看，是不是真的很像毛爷爷？

不过俺手法不行，老人家有点哭丧着脸，像是在感叹当今世道？

下面是色彩构成毛爷爷空间混合制作过程GIF图像，令人发指！其实这是俺第二满意的色彩构成作业，第一好的是那部《油焖与清炒是两种截然不同的人生态度》，比这有意境。总起来看，俺的色彩构成作业真的比平面构成作业差不少。

建国好几十年了，改革开放好几十年了，木有毛爷爷就木有新中国，至此国庆佳节之际，特地拿此令人发指的艺术作品奉献伟大祖国~~

系统认为下面这些与本文有可能的关联：

北京站电子查询台简易可用性测试 (2008-9-26 20:7:28)

汽车赏析：奔驰Smart (2008-9-3 16:16:16)

北京站电子查询台简易可用性测试

butwho@Sina.commmmmm (butwho) — Fri, 26 Sep 2008 20:07:28 +0800

北京站、北京西站售票厅和候车厅内都有自助电子查询台，触摸屏操作，主要功能是车次查询、车站查询，顺便也有宣传栏的作用。下图是查询台的输入框：

放暑假时俺在北京站排队等待查询的时候，顺便观察了一下前方的一位中年妇女使用这个查询台。这位阿姨用手指点击数字输入按钮，正确输入了车次号，随后一下子按住了“返回”键——刚才的输入前功尽弃了。然后，这位阿姨重新输入了车次，又一次点击了返回按钮。连续两次错误操作之后，她才意识到返回按钮、查询按钮与清空按钮的区别，顺利地进行了查询。

这个查询界面其实是很简单的，上边显示框，下面键盘左边输入键右边功能键，再下面是返回按钮。输入框的主体部分是排列整齐的方块按钮，让人有点眼花，仅“查询”键用了绿色字体，然后更明显的“返回”键用了红字。为啥那位阿姨会把“返回”按钮当成是“查询”按钮呢？俺觉着是习惯问题。常见的数字输入装置，都是把确定健安在右下方，比如电脑数字小键盘的“Enter”键、小型计算器上的“等号”键，还有多数电话的免提按钮。此外，操作这种比较高的屏幕时，指头向下运动要比向上运动顺手得多。

根据以上的瞎分析，俺隆重推出改进版输入界面：

丑了点，示意图而已。数字与字母分开，字母最好是根据车次频率调整位置。每次查询必用的“查询”键做大点、往右靠，弄成电脑回车键的形状引诱大家点击；不常用的清空健做小点儿，放到旮旯里。返回键往左靠，用起来心里才舒坦。

新手木有经验，弄成这样算了。反正北京站工作人员和程序设计方是不可能到这里来研究可用性的。

附赠活动：生活中的可用性收集 | 俺的参展图片

系统认为下面这些与本文有可能的关联：

汽车赏析：奔驰Smart (2008-9-3 16:16:16)

汽车赏析：Volvo S40 (2008-9-2 18:18:18)

Yupoo提供的广告……

butwho@Sina.commmmmm (butwho) — Sat, 20 Sep 2008 14:05:05 +0800

配合得真巧妙，美女手中还真有个球：

（网页下的美女阴谋，来了就打你！图片来源：煎蛋文章《性感球童》）

这个“sg.yupoo.com”，到底是个啥玩意儿？俺突然想起几天前收到的一封yupoo的系统邮件：

发件人:

系统消息

主题:

寂寞的夏天，灼热的心情，你在干什么？
《博客三国》，打开浏览器即可游戏，IE下的群雄争霸！感受不一样的夏天！立即加入：http://sg.yupoo.com/

（一点都不管俺是firefox用户）

yupoo要瞎转型？

系统认为下面这些与本文有可能的关联：

大家都对男足有所期待？ (2008-8-12 12:12:12)

今天也不是情人节！ (2008-8-7 15:53:56)

其实这些都差不多…… (2008-7-18 23:11:34)

困觉。 (2008-7-9 3:3:3)

关于人类“想死的感觉”的一种来由的小探讨 (2008-6-30 8:19:42)

男宿舍

butwho@Sina.commmmmm (butwho) — Thu, 18 Sep 2008 18:30:02 +0800

这不，开学了，俺又回到了这令人发指的宿舍。此文酝酿了好久，发错了数次，现在终于搜集完资料把图发出。

根据联合国难民署的最新研究成果，男生宿舍荣幸地被评为地球上不适合人类居住的地区之一。这也难怪，高等生物中只有两种能够在男宿舍的恶劣环境下完全生存，他们是——蟑螂和小强。近期的研究发现，老鼠也可能不时出现在男宿舍中。

看图，没有见不到，只有想不到，令人发指！

先来张局部特写。这是公元2008年六月5日宿舍桌子上的一碗出处失考的“来一桶”方便面残渣。看起来，这里面不会有太多的不良添加剂，毕竟各种生物欣欣向荣，俨然是一个典型的池塘生态系统。

两天之后，各种可爱的小生灵更加繁荣昌盛，出现了闻一多诗中“冒着泡开着花”的奇异景象。

二十天之后，由于得不到外部物质补充，生态圈逐渐缩小，黄瓜把子露了出来。

两个月之后，俺回到宿舍，发现这一摊东西已经被不知名热心人士清理，“生物圈三号”试验宣告失败。

下面这张是俺放假前打扫的时候留的影，一点都不令人发指。前几天俺回来，发现当时堆着薄薄垃圾的地方，已经布满了厚厚的饮料瓶。吓得俺一下子打扫掉了。

俺临走的时候，宿舍电用光了，俺还给他做了现代化改造：

放假前，俺们四〇幺宿舍由于监管不力没钱买电，俺与隔壁哥们合谋，利用高科技手段瞒过窗户从四〇二宿舍扯电。经过别有用心的一番运作，在用掉了宿舍里所有五个大型安全插排之后，经济困难的俺宿舍终于通上了电，居民们还洗上了热水澡。望着各屋里明亮的电灯泡，工程人员的心理那是一个美啊。（察看煎蛋上不约而同的做法）

煎蛋上又公布了一些外国牛人，据说他专门在宿舍里堆放吃剩的快餐盒。其实这不算啥，俺们宿舍喜欢收藏的是饮料瓶。下图太整齐了，俺都不敢相信。实际情况是，现在宿舍里剩下的饮料瓶，够卖个三五十元了。

（另一张图片，参见“宿舍文化”一文，图片也是偷来的。）

下图还是偷来的，反应的是放假期间的奇异景象。总起来说，还是很整齐的。

今天日子比较特别。祖国的未来生存条件如此恶劣，令人发指啊！！！

系统认为下面这些与本文有可能的关联：

其实这些都差不多…… (2008-7-18 23:11:34)

2008高级工程师等级考试：娱乐鸳鸯谱（附赠答案） (2008-6-26 15:27:20)

合成时代：媒体中国2008——国际新媒体艺术展 (2008-6-25 8:6:3)

学校中略诡异的一些事件 (2008-6-22 20:9:46)

俺高中时写的运动会稿件…… (2008-5-22 23:59:22)

回答独立博客调查问卷，顺便小总结

butwho@Sina.commmmmm (butwho) — Tue, 16 Sep 2008 19:41:45 +0800

接陌路阑珊的独立博客调查问卷。俺这个博客，“独立”了也快到一年了，一些感想也是有了，总结不必等到年终，趁此机会顺便一下即可。

1、为什么在很多免费托管博客存在情况下，要选择做独立博客？
此前俺主要在新浪和blogspot上瞎混，其他的各大bsp也有不少占了茅坑，这些托管站局限比较大，模板、css啥的自由度比较小，诸如统计、adsense啥的安装起来比较郁闷。此外，大部分bsp过分和谐，动不动就有违禁关键字，神不知鬼觉地少文章，也让人郁闷。当时看到了很多独立博客，心中有些向往，经了解后发现技术和经济门槛也不高，俺就抱着“试试看”的态度注册了个域名、安装了个zblog系统（相信很多人也是受了月光的鼓舞），开启了独立博客的航程。除了这点可怜的自由，俺还想通过这个“独立”学习到一点技术，诸如SEO、CSS之类，跟俺的专业能搭点边。到现在，俺都可以心虚地说“有网站架设运营经验”了。
经过这大半年的折腾，俺基本上没了刚开始的那些激动。不管你独立还是不独立，网络还是一如既往地和谐。无论何时，无论何地，不管是叉叉会前还是叉叉会后，不管你把后台设在国内还是国外，只要是表达给中文读者，你总会感觉到屁股后面有股令人发指的无形压力，时不时地还会因为一些莫名其妙的原因单独开会单独处理。除了社会原因，独立博客也会时不时地出现技术问题，也要占用一些经历。总之，折腾是少不了的，俺把这些全当做应变能力训练，又有什么办法呢？

2、怎样看待博客的原创问题，你认为转载文章过多的独立博客是否不能算是独立博客？
俺觉着没有太大必要转载过多文章。搜索引擎可以让别人方便地找到所需的东西，网络书签既方便自己收藏，也可用于网络共享，有了这些工具，大量地复制已有的文字又有啥意义？校内上有大量火星贴，有的在题目前加上“怕以后找不到了所以转过来了”云云，俺见一次奇怪一次：转这么多东西过来，你就不怕乱得将来找不到了？知名博客偶尔转一些文章倒无可厚非，因为他们这是在利用自己的影响力做事，但雨后春笋般的那些转载博客只是在利用别人的成果，其动机就有些可疑。如果按照“weblog”的原始定义，这些转载站显然不能叫做博客。
对独立博客来说，“优秀原创内容”更是读者所需要的。独立博客往往更容易在搜索结果中出现，搜索用户自然乐于见到自己想要的内容（虽然未必关注其原创程度）。再回到weblog的说法，博客原来基本上只是个记东西的地方，不过现在更像是一种表达方式。这里边就牵扯到一种对于“我想说”和“别人想看”的平衡。绝大多数博客就是记一些鸡毛蒜皮的事，在那个蒜皮圈子之外绝少有人关心，但独立博客定位有些许不同，因为受众不一样。就俺这里来说，文章带引号皆为原创，但质量却离优秀太远了。混呗。

3、怎样看待独立博客的友情链接问题，你会链接什么样的博客？
这一块现在不是太关心，在这种收视率不高的地方起来，“链接”对搜索引擎的友情度显然要比对浏览者高得多。有同道之人链接当然最好，对那些来要求交换链接的，俺往往不好意思拒绝。将来如果链接多了，也可能多审查一些。

4、怎样看待博客的广告收入，你打算怎么利用它？
收入并不多，现在看得也不怎么重。至少能补贴得上主机域名的花费，顺便也用来捐个款啥的。

5、平均每天你要花多长时间在你的博客上，博客在你心目中是个什么位置？
这个，看情况，前一段时间比较忙，更新就比较乱，花时间就比较少。最开始俺把较多的业余时间放到这一块，现在看来是关注过多了。博客现在应该是个学习、交流、总结的平台，似乎有点对不起观众。

6、作为一个独立博客的博主你为你的博客感到骄傲吗？
唉，这个，有什么可骄傲的地方呢？也就这样吧。玩呗。

7、怎样看待博客的流量和博客的优化？
流量自然不怕多，所谓自我实现需要。优化，做一点也罢。其实做也不一定做到好处，（相关文章 | 本站事例）也就无所谓了。

基本上就这些了。好好学习，天天向上。

系统认为下面这些与本文有可能的关联：

更新题目：欢迎大家把钱交给儿童基金会。 (2008-5-25 0:8:45)

不优秀博客推荐：七两 (2008-4-20 23:16:16)

博邻贴纸活动 (2008-2-27 13:32:10)

俺的博客和谐回来了！！！ (2008-1-28 20:56:24)

注意！俺的博客所在的主机被和谐了！！！ (2008-1-25 20:38:7)

汽车生产企业简介：奇瑞汽车股份有限公司

butwho@Sina.commmmmm (butwho) — Wed, 10 Sep 2008 12:32:07 +0800

在 1992-1993年经济过热时期，苦于经济落后的地方政府领导产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。当由于政策原因，当时奇瑞生产的汽车无法登上国家目录而被要求停产。这时候地方保护主义起了正面作用。为了让这个没有生产汽车许可证的企业能够生存下去，在安徽省和芜湖市两级政府的帮助下，指定奇瑞汽车为芜湖的出租车用车，并为其上牌照。这些出租车让奇瑞安全地试探了市场并检验了产品。之后经过谈判，奇瑞给了上汽20%的股份，上了名录，奇瑞“风云”上市。这是一款造型大方的三厢轿车，配有1.6升的发动机，与"老三样"属同一档次，但价格却低 1/3，在市场一亮相就反响热烈。2001年全年，奇瑞轿车销售2.8万辆车，销售额达20多亿元。2002年，奇瑞轿车销售5万辆，销售额40多亿元。

2003年奇瑞推出三款新车型，即QQ、东方之子和旗云。这对中国汽车市场产生震撼性影响。奇瑞对中国汽车市场的把握十分准确，其营销策略也十分成功，QQ在微型车市场上赢得了占有率，这也为奇瑞打下了良好的品牌基础。奇瑞趁机在各层面占领市场。

据日前发布的2006年全球汽车公司产销数据显示，奇瑞汽车以30.8万辆的产量位居世界第24位，进入世界前25强。更可贵的是，奇瑞走的是自主研发的道路，对自己的产品具有知识产权。2008年5月22日，奇瑞汽车有限公司官方网站已改名为奇瑞汽车股份有限公司。意味着公司的改制工作已经完成。而在十年之前，奇瑞还是一个被要求停产的黑户公司。

奇瑞算是中国自主汽车品牌的一个代表，从他的发展过程我们可以看出，目前的一些政策实在是不够合理，中国汽车制造业在观念层面也有待改进。自主研发、自力更生才是正确的发展方向，否则我们只能亦步亦趋，只能受制于人。

(汽车概论全文完)

汽车概论全部内容：

第一部分：汽车基本构造
1.1汽车概论——汽车基本构造：汽车发动机、1.2汽车底盘、 1.3汽车车身及附件、1.4汽车电子装置

第二部分：汽车赏析
2.1上海大众桑塔纳系列、2.2Volvo S40、2.3奔驰Smart

第三部分：汽车生产企业
3.1沃尔沃汽车公司、3.2奇瑞汽车股份有限公司

系统认为下面这些与本文有可能的关联：

汽车赏析：奔驰Smart (2008-9-3 16:16:16)

汽车赏析：Volvo S40 (2008-9-2 18:18:18)

汽车生产企业简介：沃尔沃汽车公司

butwho@Sina.commmmmm (butwho) — Mon, 08 Sep 2008 12:12:42 +0800

汽车概论第三部分：汽车生产企业

沃尔沃汽车公司

提起Volvo，人们首先想起的是安全、环保、人性化。沃尔沃轿车创立于1927年，总部设在瑞典哥德堡。自创立以来，沃尔沃始终非常注重质量、安全和对环境的影响，这三个因素也一直贯穿于公司设计、开发和制造的整个环节。尤其在安全方面，沃尔沃发明的安全底盘、三点式紧缩安全带和侧撞防护系列等，现在已经成为当今一流汽车产品的标准配置，沃尔沃也因此成为世人心目中最安全的汽车。

　　Volvo公司的创始人从公司创建之初就在强调汽车的使用安全。在售出第一辆汽车之前就对Volvo轿车进行了首次撞击试验，那还是在1926年。从此，Volvo轿车就树立了安全轿车的形象。每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。这种自省的精神使沃尔沃在汽车安全产品的研制方面，一直走在世界最前列，为汽车工业奉献了许许多多的革新发明，如40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带，90年代的防侧撞保护系统。

1999年，福特汽车正式收购了沃尔沃的轿车业务。沃尔沃轿车除了安全环保的特点之外，还有高贵而不俗、优质而低调的特点。最近推出的S40轿车(右图)，与前几代产品比更多了点锐气，融入了更多活力元素，这可能代表着沃尔沃轿车定位的调整。

汽车概论此前的内容:

第一部分：汽车基本构造
1.1汽车概论——汽车基本构造：汽车发动机、1.2汽车底盘、 1.3汽车车身及附件、1.4汽车电子装置

第二部分：汽车赏析
2.1上海大众桑塔纳系列、2.2Volvo S40、2.3奔驰Smart

系统认为下面这些与本文有可能的关联：

汽车赏析：奔驰Smart (2008-9-3 16:16:16)

汽车赏析：Volvo S40 (2008-9-2 18:18:18)

孝歌

butwho@Sina.commmmmm (butwho) — Sat, 06 Sep 2008 10:53:01 +0800

俺娘说，这是很久很久以前俺姥爷讲的。姥爷不识字，原文无题。

隔窗看儿抱我孙，
抱着我孙亲又亲。
等到我孙长大时，
才是我的报仇人。

(完。能看懂么？)

系统认为下面这些与本文有可能的关联：

《新科学家》杂志：研究证实“男人不坏女人不爱” (2008-6-23 23:56:16)

俺怎么就害怕了？ (2008-5-6 22:50:40)

怀念母校的芙蓉树 (2007-3-23 15:45:52)

汽车赏析：奔驰Smart

butwho@Sina.commmmmm (butwho) — Wed, 03 Sep 2008 16:16:16 +0800

Smart是梅塞德斯-奔驰汽车公司和世界手表业巨头斯沃琪（Swatch）公司创意合作的产物，字母S代表斯沃琪公司，M代表梅塞德斯公司，而art是艺术的意思，在英语中Smart有灵敏、聪慧的意义。

北京车展上的奔驰Smart

现代都会中车辆愈来愈多，交通问题也日愈严重，为因应这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都会代步用车的概念。车的雏型概念及风格设计由Swatch提供，M-Benz负责实体设计，落实设计理念。“Reduce to the Max”是整个计划的理念中心，因为Smart是定位在双人座都会通勤使用、低能源消耗及停车方便等功能，因此要将面积体积减到最小，但仍能营造出最大的空间，就是“Reduce to the Max”的意义。

应该说，Smart在代表了未来汽车发展的一个方向，国内也有双环红星小贵族等类似车型(右图)。这类小型车往往被重视节能、环保的年轻人所喜爱。但是，这类车的普及还需要伴随着中国人消费观念的改变。此外，价格问题也会限制此类车的普及。

=====================================
汽车赏析系列：上海大众桑塔纳、Volvo S40、奔驰Smart

系统认为下面这些与本文有可能的关联：

北京站电子查询台简易可用性测试 (2008-9-26 20:7:28)

汽车赏析：Volvo S40

butwho@Sina.commmmmm (butwho) — Tue, 02 Sep 2008 18:18:18 +0800

接上篇：上海大众桑塔纳系列

Volvo S40是一款中级豪华轿车，其现代、时尚的设计是经典与创新的完美结合。作为一款Volvo汽车公司专门为更多的年轻客户量身打造的运动型豪华轿车，Volvo S40在世界各地的汽车市场都取得了空前的成功，荣获了近40项国际、国内大奖。S40型轿车以简洁流畅、优雅个性的设计风格以及精良的制作工艺全面提升了Volvo的品牌形象。

Volvo S40的目标消费群体被定义为睿智、自信、不随波逐流的当代中国年轻精英。Volvo S40在Volvo 汽车一贯的“高档、稳重、内敛”的风格基础上又融入了更多的时尚、动感的元素，得到了国内年轻精英阶层的认可。

值得一提的是，沃尔沃S40 小轿车85％制造材料可回收利用，百公里6.6升的低油耗也是节能的典范。这体现了斯堪的纳维亚设计环保、人性化的特点。（参见：人性化设计）

其他内容：汽车概论——汽车基本构造：汽车发动机、汽车底盘、汽车车身及附件、汽车电子装置

系统认为下面这些与本文有可能的关联：

北京站电子查询台简易可用性测试 (2008-9-26 20:7:28)

汽车赏析：上海大众桑塔纳系列轿车

butwho@Sina.commmmmm (butwho) — Mon, 01 Sep 2008 22:11:57 +0800

前段时间忙作业，现在有空了，继续贴以前的作业，贴完休息。

图六普通型桑塔纳（帕萨特B2）

此前的篇目：1.1汽车概论——汽车基本构造：汽车发动机、1.2汽车底盘、 1.3汽车车身及附件、1.4汽车电子装置

汽车概论（二）：汽车赏析

2.1 上海大众桑塔纳(Santana)系列轿车

1984年，中国政府决定发展轿车，并在当年正式开始审批项目。之后不久，德国大众与中国合作成立上海大众，生产出第一款合资引进的国产轿车--桑塔纳。桑塔纳其实是款在海外停产多年的车型，但在当时的中国它仍然引起了强烈的震撼，国人第一次发现，真正的轿车是这么先进这么完善的。之后的二十多年里，“桑塔纳”竟然成为“轿车”在中国的代称。

图七桑塔纳2000小超人

1985年，上海大众第一辆桑塔纳（即帕萨特B2型，图六）轿车正式下线，开始批量生产。帕萨特B2的原型是奥迪80。也就是说，桑塔纳轿车的出身不低，性能也算不错。在当时还几乎没有家用轿车一说，所以当时桑塔纳定位在公务车。同时，桑塔纳在中国也有“合资进口”车的名号，这位桑塔纳赢得了极好的声誉，为以后在中国市场的发展奠定了基础。从质量上说，桑塔纳轿车确朴实无华，皮实耐用，这也为他赢得了极好的口碑。

图八桑塔纳3000

随着时代的发展，普通型桑塔纳已经难以满足消费者的需要。上个世纪末，上海大众汽车公司推出了桑塔纳2000型轿车（图七）。在外形方面，桑塔纳2000更具现代感，也增加了ABS、CD等配件，确实适应了时代发展的要求。当时桑塔纳2000在消费者心目中的地位跟如今的奥迪系列有些相似。

而随着中国汽车市场的发展，上海大众于2004年开始生产改进型的桑塔纳3000型轿车(图八)。个人认为，桑塔纳3000比起2000型来并未有多大改进，尾部甚至变的有些呆板。这种改进型很难在日趋激烈的汽车市场竞争中取得胜利。

图九桑塔纳 Vista

虽然最近上海大众推出了桑塔纳4000、桑塔纳Vista(图九)，但毕竟这款车已经太老，实在是无法跟上时代的脚步了。桑塔纳轿车作为合资车的先锋，对中国汽车市场的开发和轿车的普及做出了极大的贡献，德国大众从中大赚一笔。但是，从另一个方面来说，桑塔纳的极大成功也对中国自出品牌汽车的发展产生了负面影响。

系统认为下面这些与本文有可能的关联：

北京站电子查询台简易可用性测试 (2008-9-26 20:7:28)