物流志

美国航空公司两架航班上试推空中互联网

三峡驴 — Mon, 30 Jun 2008 13:45:48 +0800

美国航空公司（American Airlines）将从25日起尝试在两架航班上推出“空中互联网”，这一服务暂不收取任何费用。

据美联社24日报道，面对燃油价格持续上涨，航空业不景气，美国航空公司正在努力通过提供娱乐、资讯等更多服务来获取更多收益。

两架率先提供“空中互联网”服务的航班为纽约肯尼迪机场至洛杉矶的往返航班，但美国航空公司未透露具体航班架次。在试验阶段，乘客可免费使用这一服务，但今后根据行程长短，乘客需要支付9.95美元至12.95美元不等的费用。

通过“空中互联网”，乘客可以利用笔记本电脑收发邮件、使用即时通信工具、下载音视频等，还可以通过无线移动设备实现网上冲浪。

阿联酋航空公司提价减佣旅行业界叫苦连天

三峡驴 — Mon, 30 Jun 2008 13:45:09 +0800

在国际油价和薪金上涨等因素下，航空公司营运成本增加。其中阿联酋航空公司（Emirates Airline）率先宣布，于下月1日起提高机票票价6%，并将支付旅行社的佣金由7%下调至5%。旅游业界对此大表反对，指不但扼杀业界本已艰难的经营空间，更无奈要将加费转嫁消费者，团费起码加价6%至8%。业界又担心，此举会令其他航空公司傚法，团费加风一触即发，业界今早开会急谋对策。

阿联酋航空提供多条由香港飞往泰国曼谷、中东一带如迪拜及欧洲的英国等地的航线。本港旅行社于上周五（20日）获阿联酋航空通知，将于7月1日把旅行社代理的佣金由7%下调至5%，并调高包括头等、商务和经济机舱的机票票价6%。举例：飞往曼谷机票，由目前2,000至6,000元不等，加价后票价为2,120至6,360元。

旅行社恐其他公司仿效

香港旅行社协会副主席谭光舜无奈说：“减低佣金，及加高票价后，业界经营成本上升，一定会将成本转嫁消费者，团费起码加6%至8%。”他最担心重演1999年7月时由美国联合航空率先将佣金由9%减至7%，最后全行傚法的历史。

旅游业议会总干事董耀中亦对阿联酋航空公司此举非常不满。他指出，昂贵的租金和雇员薪水等因素，削减业界生存空间，航空公司佣金实在是旅行社主要收入来源，故减佣金是严重打击业界生计。议会已去信航空公司表示不满，促请收回安排。今早10时议会会与8个属会代表商讨对策，不排除会杯葛对方，罢买对方机票，以示抗议。

而阿联酋航空大中华区副总裁刘荣柱回应，已收到旅游业议会对新佣金比率的意见，会迅速回覆。他说，面对愈趋激烈的市场竞争，故要削减佣金；同时因油价攀升，不得不调高票价，但会致力研究在飞机装载及飞机起飞时节省油耗的方法，并采用燃油监测系统提升燃油效率，及控制其他营运成本。

欧盟内部就2012年对航空业实施限排达成一致

三峡驴 — Mon, 30 Jun 2008 13:44:06 +0800

欧盟成员国和欧洲议会的代表26日达成一致，从2012年起对航空业实施限排，将其纳入温室气体排放交易机制。

根据最终达成的妥协，从2012年起，航空业温室气体排放总额将被限制在2004年到2006年参考水平的97%，2013年进一步降至95%。此外，在最初阶段，85%的排放配额将免费发放给航空公司，其余15%将通过拍卖方式有偿发放。

届时，凡是进出欧盟机场的航空公司，包括外国航空公司，都将被纳入这一交易机制，即航空公司将被分配一定的温室气体排放限额，排放总量低于限额的航空公司可出售其限额剩余部分，而排放总量超标的则必须购买超出限额的部分。

但是，这一做法已遭到美国的强烈反对。

温室气体排放交易机制自2005年1月1日起已在欧盟工业部门实行。欧盟委员会早在2006年12月就提出立法建议，要将航空业也纳入其中。

据估计，航空业排放的温室气体约占到全球排放总量的2%。欧盟委员会称，由于民航业的迅速发展，其温室气体排放量增速惊人。

然而，由于欧盟成员国和欧洲议会在具体限排安排上存有分歧，相关立法迟迟未能出台。当天达成的一致仍需经欧盟成员国和欧洲议会正式批准才能生效。

航空业界则一直对欧盟要将其纳入温室气体排放交易机制心存不满，认为此举将在未来10年内令它们损失400多亿欧元，使得它们在高油价之下处境更加艰难。

国泰航空涉及操控货运费遭美国罚款6000万

三峡驴 — Mon, 30 Jun 2008 13:43:07 +0800

美国司法部调查国泰及多家航空公司涉及连手操纵国际货运费的案件26日有最新发展，香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，国际航空运输协会代码：CX，国际民用航空组织代码：CPA 简称“国泰航空”）遭美国罚款6000万美元（约4.68亿港元）。证券界估计，国泰航空今年盈利将受到这宗案件的不利影响，盈利有可能倒退。

《星岛日报》消息，国泰航空26日收报15.04元，跌0.26元，即1.7%。国泰航空26日晚发出声明，表示国泰由香港运载货物往美国的某些业务活动，抵触了美国的反垄断法，国泰对此表示非常遗憾。国泰已同意缴付6000万美元罚款，这将结束美国对国泰货运的调查，而罚款将在国泰上半年业绩入帐。

司法部公布，货运航空公司连手抬高货运价格，而将收取以10亿美元价值计的货物，付运至美国。司法部反垄断部门助理副部长Hammond指出，由于该些航空公司连手操纵国际货运费，结果令美国商界及消费者承担较高的成本。数以百万计的美国消费者倚赖航空业以提供货品，将之销售至全美国，连手操纵价格损害了美国经济及美国人的利益。若法院通过罚款，则法荷航将成为司法部定罪及罚款最重的一宗刑事案件。

连同早前向英国航空、大韩航空及澳洲航空罚款金额，司法部共向航空运输界罚款达12.7亿美元，即99.06亿港元，也是有史以来反垄断调查之中征收最多的罚款金额。

国泰航空在去年的业绩报告之中，已经表明会面对美国方面调查货运费操纵问题，而须承受一定的不明朗因素，但当时国泰未有披露所需承担的罚款金额。美林证券早前以航空燃油急涨而重新评估国泰航空今年盈利，将盈利预测削减36%至31.5亿元，燃油附加费今年收入约80亿元，难以抵销高达200亿元的燃油成本上涨。美林认为国泰股价未见底，有机会跌20%至12元。

英国航空公司（British Airways）和大韩航空公司（Korean Air，简称“大韩航空”）去年8月承认与竞争对手合谋操纵国际货运费和燃油附加费，各遭美国罚款3亿美元，即23.4亿港元，两公司同意协助美国司法部调查其他航空公司。由于两公司与司法部调查人员合作，罚款获得减轻。大韩航空原本面对最高达6亿美元的罚款，英航则可能被罚款近9亿美元。

国泰航空尚须面对欧盟委员会的调查结果，国泰和全球逾十家航空公司2006年疑因违反竞争法法规，被欧盟委员会及美国司法机构突击搜查办事处。国泰航空承认收到欧盟监管机构的正式投诉函件，指其涉及与空中货运业界串谋操控价格。

中国国际航空公司积极支持四川旅游灾后重振

三峡驴 — Mon, 30 Jun 2008 13:41:54 +0800

在26日的四川省政府抗震救灾新闻发布会上，中国国际航空股份有限公司（Air China Ltd.，简称“国航”）西南分公司总经理师博说，国航将采取多个方面的举措，积极支持四川旅游灾后重振和相关公益活动。

一是免费开放媒体资源，具体措施包括：喷涂一架以宣传四川为主题的彩绘飞机，将国航在上海、杭州和成都采购的路牌广告更换为宣传四川的内容，在自有航机杂志和机上报刊上发布四川旅游专栏，在机上闭路电视中播放四川旅游宣传片，利用国航相关网站和星空联盟网站开展四川旅游专题宣传等。

二是迅速恢复生产规模，到9月份，国航在成都的运力规模将恢复到去年同期水平。

三是携手客户支持四川重建，通过价格优惠等手段吸引客户尽可能多地到四川来旅游和举办会展。

另外，在将来四川对海内外援助进行的答谢活动中，国航也将尽力给予赞助。

扬子江快运申请开通北京、上海至莫斯科航线

三峡驴 — Mon, 30 Jun 2008 13:41:17 +0800

关于扬子江快运航空有限公司申请开通北京——莫斯科、上海——莫斯科往返货运航线的公示

扬子江快运航空有限公司（Yangtze River Express）申请于2008年7月开通下列航线：

一、北京——莫斯科往返货运航线，使用波音747F飞机，每周3班

二、上海浦东——莫斯科往返货运航线，使用波音747F飞机，每周3班

如有任何意见，请于2008年7月4日前将书面意见反馈至中国民用航空局（简称“民航局”）运输司。

联系电话：010-64091353

联系传真：010-64013829

东航27日起增加每天一班青岛至浦东往返航班

三峡驴 — Mon, 30 Jun 2008 13:40:22 +0800

2008年8月和9月，北京奥运会和残奥会帆船比赛将在青岛举行，届时全球将有大批的参赛人员和游客乘坐中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）航班进出青岛。为进一步加强青岛和上海两地的联系，给予乘坐东航浦东国际中转航班的旅客更大的便利，东航在原先每天六班青岛——虹桥航班的基础上，自6月27日起每天增加一班青岛——浦东往返航班，由东航山东分公司A320飞机执行。

青岛——浦东航班的开通，将极大的方便国际旅客的出行，尤其是乘坐东航航班赴欧洲、美洲、澳洲、非洲、东南亚、日韩、港澳、台湾等地的旅客，将省去虹桥浦东两场中转的麻烦，节省了旅途时间。

具体航班情况如下：

日期：2008年6月27日至10月25日

班期：每天

航班号：MU2441/2

机型：空中客车A320

航班时刻：青岛12401400浦东14551620青岛

斯里兰卡航空增加至中东航班促进旅游业发展

三峡驴 — Mon, 30 Jun 2008 13:39:11 +0800

斯里兰卡航空公司（SriLankan Airlines Limited）积极支持斯里兰卡政府倡议，通过增加每周抵达中东的航班鼓励中东地区到斯里兰卡旅游业发展。

在此倡议下，每周将有37班航班由斯里兰卡抵达中东9个城市：阿布扎比、迪拜、巴林、多哈、马斯喀特、达曼、利雅得、吉达和科威特。到达以下三个城市的航班有所增加：到达多哈航班由4班增至6班；到达巴林航班由5班增至7班；到达达曼航班将将由目前的2班增至3班。

政府已将中东确定为斯里兰卡的四大重点推广市场之一，并已展开了一系列的营销活动以增强斯里兰卡的吸引力。2008年第一季度，中东地区访客人数已增加80%。

中东地区、非洲和独联体国家的地区经理Mohamed Fazeel说：“我们正在加强中东地区航线网，因为该地区航班量需求已显着增长，我们也看到了很多增长潜力。我们的关注点是休闲旅客，航空公司的‘斯里兰卡度假’部门已推出了几个特色项目，着重配合想要游览斯里兰卡的中东地区游客。”

对于中东的游客以及在西部工作却迷恋岛屿的金色沙滩、薄雾笼罩的茶叶种植园和古文化遗址的外籍人士而言，斯里兰卡作为一个度假胜地日益流行。包括女性游客在内体验该国许多冒险运动的旅客量有所增长。斯里兰卡还为经常家庭群体旅游的阿拉伯旅客提供了有益健康的娱乐项目。

斯里兰卡的旅游部很有兴趣在中东展开推广。斯里兰卡旅游推广委员会已在中东各大媒体展开了一系列广告宣传活动，以提高在斯里兰卡作为一个休闲目的地的吸引力，预计在6月和7月将开展更多活动。国家航空公司已支持这些措施，在几周前积极参与了在该地区最大的旅游交易会——阿拉伯旅游交易会，并就许多联合倡议进行了讨论。

航空公司推出新的特色套餐，“儿童免费”特色套餐中，若父母付费，12岁以下的儿童免费享受套餐，以鼓励家庭休假；“岛上休息”特色套餐促进经科伦坡抵达其他休闲目的地旅客在斯里兰卡的短期停留度假。

斯里兰卡航班现飞往22个国家的41个目的地，足迹遍及整个欧洲，中东，南亚和远东。

美国捷蓝航空等资金短缺的航空公司谋求出路

三峡驴 — Mon, 30 Jun 2008 13:38:35 +0800

2008年6月24日：最近有报告指出，一向以来坚持全经济舱航班的美国捷蓝航空公司（Jet Blue Airways Corporation），可能正考虑增加头等舱或高级舱的座位。

与此同时，美国Spirit航空公司已开始对乘客选择座位收费。

在被问及捷蓝航空是否会增加头等舱座位时，捷蓝航空CEO Dave Barger的回应是“任何可能都有机会成为现实”。

虽然Barger这样评论，但捷蓝航空发言人Sebastian White表示，近期公司不会有任何变动。

“在业界我们学会了绝不否认任何可能，但此时此刻，我们没有计划推出头等舱。”他说。

Spirit航空公司已开始在客户预订机票时，对选择座位的乘客收取费用。

据报道，“Spirit航班对出口一排的座位收取15美元，对走廊位或窗口位收取10美元，对中间座位收5美元。每次单程航班乘客都要缴纳这些费用。”

选择不另外交费的乘客，他们的座位将在办理登机手续时随机安排，无需附加费用。

其它的航空公司也有类似收费。有的仅对高级座位（如出口一排的座位）额外收费。穿越航空公司（Air Tran）则对优先选择座位统一收费6美元。

香港机管局07/08财年赚进22.73亿

三峡驴 — Mon, 30 Jun 2008 13:37:53 +0800

香港机场管理局昨（25）日公布07/08年度业绩，承接国际航空大环境的蓬勃发展和中枢优越的位置，客货运均录得稳健增长，年内总收入85.77亿元，同比上升11%，股东应占溢利22.73亿元，同比上升18%。大股东香港特区政府应占的股息是20亿元，同比上升高达25%。股权收益由5.6%上升至6.5%。

据香港机场管理局年报资料显示，该局是03/04年度开始盈利并派息给政府，首次派息3.8亿元，前后共派息5次，政府从香港机场管理局处共收到约63亿元股息。

机场收费是主要来源

在具体业务方面，香港机场管理局公布业绩均取得稳健上升，客货运量各升8%及6%，报4890万人次及380万吨，期间升降飞机30万架次，同比增加6%。香港机场自迁入赤鱲角以来，无论是经营或管理正步入成长期。

在众多收益当中，机场收费及保安费报38.55亿元，占总收入近45%，同比增加8%，是机场的主要收入来源。而旅客消费增长及广告收入增幅也引人注目，同比增加达15%，共23.89亿港元，占总收入的27.8%。此外，机场禁区辅助服务的专营权收入也取得不俗的增长，同比上升11%，总值14.04亿港元。

香港机场管理局行政总裁许汉忠在分析短期及中长期前景时，指出有两点是值得注意的，一是油价持续高企，加上通胀压力不断增加，令短期的业务展望保持审慎。此外，7月开始实施的两岸周末直航包机也为业界带来新挑战。他强调，环球贸易不断扩张，内地及香港经济持续增长，加上香港特区政府致力提高香港国际机场的跑道容量，预定到2015年会增加至每小时68架次，因此机场的中长期前景仍然理想。

香港机场管理局表示，稍后将展开《香港国际机场2030规划大纲》，目标是研究及制定未来20年的发展方向。据许汉忠介绍，这个大纲“将探讨机场的基建规划，包括研究交通接驳、客运大楼及停机坪设施、以及新跑道等应如何配合香港及地区经济发展需要。至于第3条跑道的环境及工程可行性研究，也会在今年内展开。”

第三跑道研建今年展开

目前，香港机场管理局正着手提升1号客运大楼及飞行区的设施，工程总值约45亿元，其中北卫星客运廊将于明年年底启用，为窄体飞机提供10个附设登机桥的停机位，同时机场的行李处理系统、安检及出入境检查设施亦正进行扩展工程。

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